自 2011 年上市至今，哈弗 H6 累计销量已经超过 400 万台，甚至创下连续 103 个月的月销量榜 " 销冠 " 的纪录。然而，在新能源浪潮的不断涌动下，加上宋 PLUS、特斯拉 Model Y 等车型相继进入市场，这些变化无疑是给哈弗 H6 的销量带来冲击。

最终，哈弗 H6 逐渐失去 SUV 排行榜 " 销冠 " 的称号。在这种情况下，第四代哈弗 H6 被长城寄予厚望，产品力得到升级后，重新回到 SUV 销量榜前列。

早前，第四代哈弗 H6 已经正式上市，提供 1.5T 和 2.0T 动力版本，售价区间是 11.79-14.39 万元。单论产品售价，新车比老款车型略高。但是，结合各种购车政策之后，新车依旧拥有极高的性价比。

从产品层面来看，新车的变化明显。例如新车前脸格栅尺寸更大，内部采用的是麟甲式的设计风格，取消了之前的网格线设计，整个设计很有力量感。两侧的大灯组也进行了重新设计，加入纵向的日间行车灯。

车身侧面跟老款车型没有太大的变化，基本延续了之前的轮廓设计。不过，第四代哈弗 H6 加入了很多熏黑套件，包括车顶行李架、车窗饰条、后视镜、轮毂等。车身尺寸上，新车轴距于老款车型保持一致，只是车长增加了 50mm。   

车尾采用全新样式的分体式尾灯，两侧灯组之间加入了哈弗的英文 " 标识 "。下半部分采用大面积熏黑后包围，配合大尺寸的尾翼，进一步提高车辆的运动感。

内饰方面，全新哈弗 H6 配备的 10.25 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸中控屏的组合，这一设计风格在哈弗品牌其他车型上也有出现过。全新哈弗 H6 的换挡机制也改了怀挡式设计，方向盘采用与魏牌车型同款的三辐式圆形设计，左右按键区运用金属点缀。从视觉上来看，整车内饰更具高级感。   

智能化方面，新车搭载最新智能车机系统，内置有高通骁龙 8155，支持语音识别唤醒、HICAR 和 ICCOA 手机互联、应用商店等功能。

虽然新车取消了大量实体按键，将功能集成到中控屏内，但得益于语音控制精准，一次可下达多个指令，用户依旧可以轻松控制车内的各项功能。简而言之，哈弗 H6 的智能化表现几乎领先同级别燃油车。   

提及全新哈弗 H6 的动力配置，不少人会好奇，为什么新车不提供混动版车型？不少业内人士认为，哈弗会先推出燃油版车型，然后再推出混动版车型。毕竟，长城汽车并不缺混动技术。

目前长城汽车有两套 Hi4 技术，一是搭载在枭龙 MAX 上的 1.5L Hi4 动力，另一是二代大狗上的 1.5T Hi4 技术。当然，考虑到哈弗 H6 的产品定位，预计新车会用上 1.5L Hi4 技术。如果是想要选择混动版车型的话，个人建议不妨再多等等。   

那么燃油版车型的动力表现到底怎么样？

本次我们实拍的车型搭载的是 2.0T 发动机，与之匹配的是 9 速双离合变速箱，最大功率 238 马力、最大扭矩 385 牛 · 米。从实际体验来看，这套动力系统放在紧凑型 SUV 上，是非常充足的，哪怕是在经济模式下，依旧可以感受到澎湃的动力输出。当然，想要了更多信息，可以点击上文视频。

单论产品力，全新哈弗 H6 在智能、动力等方面都迎来了质般跨越，但是依旧缺少混动车型。后续随着混动版车型的加入，哈弗 H6 的销量或得到明显提升。   

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