2024 成都车展正式开幕，纵观本届参展车企，均有着各自的 " 油电同路 " 布局。其中，北京现代于成都车展期间举行发布会，深化油电同路战略，上市全新胜达 SUV 与 IONIQ 5 N 纯电车型。其中新胜达上市 5 款新车，限时起售价 18.58 万元，IONIQ 5 N 上市售价为 38.88 万元。

众所周知，在新能源产品市场占有率突破五成大关的当下，中国车市正迎来新的常态化竞争趋势。而对于立足中国，布局全球的合资品牌而言，如何打赢 " 油电同路 " 新布局，显得尤为关键，而北京现代在本届成都车展无疑给出了一份新答卷。

看品牌：北京现代油电战略初见规模

Part One

放眼当下车市，中国市场新能源增速明显，据统计数据显示，统计数据显示，7 月我国新能源狭义乘用车销量 87.8 万辆，同比增长 36.9%，环比增长 2.8%；累计销量 498.9 万辆，同比增长 33.8%。

从数据可以清晰看到，新能源产品已然成长为决定品牌成长速度的关键因素，而各家合资车企同步加速新能源转型步伐。其中，北京现代的节奏可谓再度领跑前行。据《一品汽车》了解，现代汽车发布的报告显示，其第二季度创下有史以来最高的季度收入，同比增长 6.6%，达到 45.02 万亿韩元，其净利润 ( 包括非控股权益 ) 增长 24.7%，达到 4.17 万亿韩元。

而如此坚实的品牌基石也给北京现代带来强有力的实力背书，在资金、技术以及设计等层面，确保了其在中国市场坚定走下去。当下，北京现代常任副总经理吴周涛先生表示，品牌既要出海远征与智驭未来，又要在电动化与智能化浪潮中加速航行，誓要填补合资品牌在这一领域的空白，改写中国车市竞争格局。

据统计数据显示，2024 年上半年，北京现代出口 13182 辆，同比增长 200%。当下，北京现代重点开发菲律宾、哈萨克斯坦等国家和市场。未来，将在稳定现有车型基础上增加车型，并将出口业务扩大到非洲、中东、中亚等地区。

由此可见，北京现代将成为现代汽车全球出口基地。对此，《一品汽车》认为合资品牌的出口反哺海外市场，无疑是提升品牌销量的重要支撑，而深化油电同路布局更将进一步提升北京现代，在新时代浪潮下的核心竞争力，如能在品牌包装层面持续发力，其后续表现着实可期。

聊油车：新胜达开启韩系方盒子时代

Part Two

在品牌的油电同行布局之下，北京现代在本届成都车展带来全新胜达。其采用方盒子造型设计，破局硬朗气质。具体而言，新车采用 H 型的日间行车灯，并与中网融为一体，保险杠位置的装饰也展现出 H 的造型。其采用悬浮式车顶，整体线条从车头至车尾微微收窄匹配硕大宽体轮眉造型，给人一种稳重且硬派的气质，尾部采用贯穿横置尾灯设计，点亮时为 H 造型，整体与前脸设计相呼应。

进入车内，全新胜达配备两块 12.3 英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘，贯穿式空调出风口下方还有 6.6 英寸触控屏，出风口和门板处还采用了木纹饰板，在增强时尚感的同时进一步优化了操作便利性。据悉，全新胜达将有 5、6、7 座三种空间布局，后备厢容积最大可扩展至 2046L，可满足更多出行需求。

动力层面，全新胜达将搭载 2.0T+8AT 的动力组合，其中 2.0T 发动机的最大功率为 182kW。

在《一品汽车》看来，全新胜达的到来进一步丰富了品牌的 SUV 产品布局，其方盒子的设计形式，迎合市场主流消费趋势，18.58 万的起售价更是极具竞争力，有望冲击细分燃油 SUV 市场销量前十席位。

谈电车：IONIQ 5 N

将全球电动化经验带到中国

Part Three

本届成都车展，北京现代同步带来 IONIQ 5 N 新车，其应用偏激进的设计风格，并多处采用醒目的黑色空气动力学组件，搭配 N Mask 进气网罩护板、功能网格进气格栅及三个前主动进气口，不仅提升了制动冷却效率，更彰显出强烈的运动气息。此外，相比 IONIQ 5 标准版，IONIQ 5 N 的整体高度降低 20mm，底部宽度增加 50mm，配合全新的扩散器设计，车身长度也增加了 80mm，提升车辆稳定性的同时，赋予了它更加动感的姿态。

动力层面，IONIQ 5 N 搭载双电机动力系统，最大输出功率高达 610 马力，最大扭矩更是达到了惊人的 740N · m。当 N Grin Boost ( N 驾趣增强模式 ) 启动时，车辆瞬间爆发出 650 马力的惊人动力，持续时间长达 10 秒，电机转速可飙升至 21,000 转 / 分。续航层面，IONIQ 5 N 配备 84.0 kWh 大容量电池和 800V 电池技术，可在 18 分钟内从 10% 电量充至 80%。

事实上，在海外市场中，现代汽车在纯电层面有着较为亮眼的表现。统计数据显示，其二季度销售了 192242 辆电动化车型，与去年同期相比共增长了 0.2%。其中混合动力汽车销量 122421 辆，同比增长 26.4%，纯电动汽车 58950 辆 , 同比下降 24.7%。

基于全球市场走高的表现，北京现代带来 IONIQ 5 系列电动产品之际，其计划在未来三年开发五款以上包括纯电动和插电式混动的新能源产品，致力于成为合资品牌电动车市场的 " 领头羊 "。对此，《一品汽车》认为，如北京现代能在电动车领域延续其超高性价比的优势，那么仍有极高增长空间。

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写在最后：

从本届成都车展，可以清晰看到北京现代正在中国市场深化新能源转型步伐，并将在市场带来纯电与混动搭配的多元化动力组合。同时，北京现代也基于中国制造的优势，成功打通海外市场链路，并初获成效。

在《一品汽车》看来，当下对于北京现代而言，从品牌营销发力给市场和潜在用户以信心尤为关键，其品牌布局和技术研发体系并不落后于人，如在品牌营销领域带来更多惊喜，那么便仍有极高增长空间。

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