在国家的大力推广之下,新能源车的占比不断走高。今年 7 月,国内新能源车的销量就首次超过了燃油车,增长势头非常迅猛。但在最近的中国人保 2024 年中期业绩发布会上,人保财险总裁于泽表示,目前新能源车的出险率远高于传统燃油车,所以新能源车车险的综合成本也高于传统燃油车。针对新能源车占比和出险率不断走高的这一趋势,中国人保现在公开建议将新能源车学习纳入驾考范围,因为事故率太高了。
无独有偶,中国太保在 2023 年年报中也提到,2023 年新能源车险同比增长 54.7%,出险率比燃油车高出了一倍。而在另一份 2023 年《新能源汽车保险市场分析报告》中显示,新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约 21%。所以,新能源车的车主虽然享受到了科技进步带来的便利,但在保险上花的钱比燃油车车主多了不少,风险也并不低。
近些年,新能源车的宣传总在推广超强动力,新能源车的油门加速也比传统燃油车更快,这在城市道路驾驶时有利有弊,非常考验驾驶员的意识和车技。并且,新能源车的电池也是一个巨大的风险,虽然不少数据显示新能源车起火自燃率低于传统燃油车,但电池起火后却比燃油车的油箱起火更难扑灭。今年,韩国仁川市就有一辆停在公寓地库的奔驰 EQE 电池自燃,火灾经过 8 个小时才被扑灭,不仅造成 880 辆附近汽车受损,还导致 1600 户家庭断水断电长达 1 周。
所以,种种原因累加下来,导致新能源汽车的保费一直居高不下,比燃油车还要贵上不少。只能说,新能源汽车在高歌猛进的同时,还有不少的问题等待在发展中解决。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦