日前，商汤集团方面发布了截至 6 月 30 日的 2024 年上半年未经审计财报。其中显示，报告期内其营收为 17.4 亿元、较上年同期的 14.3 亿元增长 21.4%，毛利为 7.6 亿元、同比增长 18.2%，净亏损 24.7 亿元、同比收窄 21.2%，调整后净亏损为 23.2 亿元、同比收窄 2.8%。

此次财报中显示，报告期内商汤生成式 AI 业务收入为 10.5 亿元、同比大幅增长 255.7%，占其总收入的 60.4%，智能汽车业务收入 1.68 亿元、同比增长 100.4%，传统 AI 业务收入 5.2 亿元、同比下降 50.6%。同时，上半年商汤海外业务收入同比增长 40.1%、占总收入 18.5。

其中在智能汽车业务版块，报告期内商汤绝影的新增交付量为 70.5 万辆、同比增长 80%，累计交付量已达 260 万辆、覆盖 104 个车型。今年上半年其新增定点车型 15 个、新增定点车辆数约 600 万，包括大众、雷克萨斯等海外品牌。

在生成式 AI 业务版块，自 2022 年年底以来，日日新大模型以超 10000 张 GPU 的算力资源投入，已由 1.0 版本迭代至 2024 年 7 月发布的 5.5 版本。其中今年 4 月发布的日日新 5.0 在 SuperCLUE 评测中成为首个超过 GPT-4 Turbo 的模型，并在阿里达摩院的 Auto Arena 评测中位列国产大模型中文能力第 1 名。

成本及费用方面，商汤在加大投入大模型相关研发的同时，还在积极优化运营支出、以减少亏损。报告期内其营销费用为 2.3 亿元、同比下降 21.2%，行政费用为 7.3 亿元、同比下降 7.7%，研发费用达 19 亿元、同比增长 6.1%，研发人员数量为 3399 人。

对此商汤方面表示，从整体上来看，集团营收在 2024 年上半年实现了显著增长，日日新大模型能力也实现了飞跃式提升，模型推理成本快速下降、模型整体调用量显著增长 400%，用户数量和用户平均调用量均大幅增长。

商汤董事会执行主席兼 CEO 徐立强调，未来要继续聚焦端侧。他表示，" 该领域机会很多，利用好商汤原先视觉方面的优势，打造一个完整的多模态实时交互模型很重要，目前已经推动了下一阶段的交互式应用，未来还会颠覆很多下游设备端应用，一旦实现推理成本的下降，便可以覆盖到更多的终端，而不仅仅是手机 "。

而对于大模型的核心能力，徐立认为大模型尺度定律（Scaling Law）可能会遇到天花板，未来决定一个模型聪不聪明、完全在于构造模型思维链数据的方法论是否足够强，并且这一足够强的方法论能够可持续并且迭代，这些都需要优质的垂直资源数据。此外他补充到，" 要让模型在行业场景当中用得好、用得起，这两条腿并行，才是我们下个阶段目前看得到的竞争优势 "。

值得一提的是，近期商汤方面还基于日日新 5.5 蒸馏出不同规模的模型，以全面提供企业级生成式 AI 解决方案，覆盖云端、本地数据中心和终端设备，其也从互联网行业客户扩展至智能硬件、电动汽车、机器人、医疗、金融等行业。

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