证券之星消息，2024 年 8 月 27 日千方科技（002373）发布公告称公司于 2024 年 8 月 27 日召开业绩说明会，海富通基金、耕霁 ( 上海 ) 投资、深积资管、宁波三登投资、信泰人寿、兴证国际、花旗环球金融、民生银行、中恒嘉富、中粮资本、北方工业、兴华基金、中泽控股、城天九投资、智子投资、勤迈贸易、银杏资本管理、联创投资集团、星宸科技、建投华文投资、粤佛私募基金、国君证券、万泰华瑞投资、国盛证券、海通证券、中信证券、中泰证券、瑞银证券、天风证券、国元证券、华安证券、西南证券、西部证券、深圳榕树投资、中邮证券、华创证券、国金证券、东吴证券、东北证券、东兴证券、上海证券、开源证券、红塔证券、国联证券、前海旭鑫资管、长城证券、华鑫证券、昭云投资、中国国际金融、汇丰前海证券、第一创业证券、鸿运私募基金、上海莽荒资管、金新投资、上海嘉世私募参与。

具体内容如下：

问：公路数字化升级政策和车路云项目最新的推进情况？

答：公路的数字化转型升级有专项的政策和资金支持，首批推动的 8 个省已经开始启动，推进较快的省份或将很快会看到项目招标的程序启动。城市车路云项目，北京在全国范围内属于推进速度较快的地区，北京已经有设计招标和中标的相关信息，近期发布了基础设施建设的招标计划，之后将会逐步启动设备招标流程。

问：公司在车路协同业务方面的优势及核心的竞争力是什么？

答：公司从 2015 年开始布局车路协同业务，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。公司推出了新一代城市交通基础设施 " 鲲巢双智路口 "，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，鲲巢开放平台具备车路协同的功能。综上所述，公司的智慧交通的业务可以有效提高交通的通行效率及安全驾驶的系数，" 聪明 " 的车需要 " 智慧 " 的路。公司同时也布局了自动驾驶测试场业务，北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与戴姆勒、理想、长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作，有力拓展自身市场化服务能力。再者，公司积极在京津冀、粤港澳大湾区等地打造新的业务根据地，通过合资合作等形式，加大区域的渗透率，赋能公司在业务领域有更多的订单落地。此外，公司发布的新一代城市交通基础设施 - 鲲巢双智路口 3.0，增加了城市管理应用和业务运营的功能，对于车路云基础设施未来的运营提供了较好的支撑。

问：公司的人员的规划是怎样的？

答：公司总人数目前约为 6000 至 7000 人，依据业务需求动态调整，同时致力于优化结构并提升效率，在增量业务方向领域还会加大市场和技术人员的招聘。

问：如何看待未来交通业务营收和毛利率的趋势，以及首批公路数字化转型升级省份的潜在合作？

答：上半年交通业务毛利率受单体项目盈利情况波动影响而有所波动，全年来看波动应当较小，未来交通板块整体营收规模将逐步受益于公路数字化转型升级和城市车路云项目的增量投入。在公路领域，公司与河南省、广东省、浙江省等地都有过项目合作，为推进公路数字化转型升级的项目打下了一定的合作基础，整体都在稳健的推进当中。

千方科技（002373）主营业务：智慧交通和智能物联业务。

千方科技 2024 年中报显示，公司主营收入 35.67 亿元，同比上升 6.24%；归母净利润 1223.5 万元，同比下降 95.71%；扣非净利润 7320.17 万元，同比下降 34.52%；其中 2024 年第二季度，公司单季度主营收入 19.87 亿元，同比上升 11.06%；单季度归母净利润 7008.4 万元，同比下降 45.04%；单季度扣非净利润 5794.2 万元，同比下降 41.69%；负债率 30.08%，投资收益 37.53 万元，财务费用 -4655.85 万元，毛利率 31.02%。

该股最近 90 天内共有 5 家机构给出评级，买入评级 4 家，增持评级 1 家。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流入 5165.52 万，融资余额增加；融券净流出 303.3 万，融券余额减少。

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