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Author / 酷乐汽车

阿斯顿 · 马丁的 Valhalla 超跑原型车最近在纽博格林赛道被拍到，这款车从 2019 年首次亮相至今，已历时五年。

早在 2019 年日内瓦车展上，阿斯顿 · 马丁就展示了 AM-RB 003 概念车，作为其下一代中置发动机超级跑车的前瞻性窗口。

最初，品牌计划在 2021 年底之前推出量产版本。然而，时间已经过去了三年多，量产车仍未面世。

尽管我们还没有看到客户版的车辆，但这辆测试车的外观已经非常熟悉，尤其是其巨大的尾翼，这是一件看起来比先前概念车更为精致的装备。

这款空气动力套件在时速 149 英里（约 240 公里）时可产生超过 1,322 磅（约 600 公斤）的下压力。伪装涂装表明阿斯顿 · 马丁仍不愿展示最终的设计。轻量化的侧窗暗示这可能是一个 AMR 高性能版本，因为 2021 年发布的普通版 Valhalla 使用的是常规玻璃。

测试车辆发出的声音较为低沉，这并不是源自阿斯顿 · 马丁的引擎。

最初，这款超级跑车计划配备一台自主研发的 3.0 升双涡轮增压 V6 引擎，但后来改为使用 AMG 提供的更大排量的 4.0 升平面曲柄 V8 引擎。

这款引擎同样配备了双涡轮增压器，最大转速为 7,200 转 / 分钟，并驱动后轮。希望在量产车型中，该引擎的声音会更为激昂，除非这是为了符合更严格的欧洲噪声法规而进行的调整。

这款燃油引擎单独就能输出 800 马力，但 Valhalla 并不是一款纯粹的汽油超级跑车，它将采用混合动力系统，配备三个电动机。

整体动力系统可输出 998 马力，使其成为一款全轮驱动的超级跑车。没有传统的倒车档，这个功能由前置电动机提供，这样设计可以减少重量。第三个电动机被安置在变速箱内，负责向后轴传递动力，同时也作为内燃机的启动发电机。

根据阿斯顿 · 马丁最后一次公开的信息，Valhalla 的百公里加速时间为 2.5 秒，最高时速可达 217 英里（约 350 公里）。在纯电动模式下，最高时速为 80 英里（约 130 公里），续航里程最多为 9 英里（约 14 公里）。

至于重量，阿斯顿 · 马丁的目标是在不加液体的情况下，保持车辆重量在 3,417 磅（约 1,550 公斤）以下。

阿斯顿 · 马丁承诺将在今年开始生产这款车，总共计划生产 999 辆。Valhalla 将与法拉利 SF90 Stradale 的继任者、迈凯伦 Artura 和最近发布的兰博基尼 Temerario 展开竞争。

虽然尚未公布具体售价，但可以预见它会大幅低于旗舰车型 Valkyrie 的价格。原本计划推出的第三款中置发动机超级跑车（基于 2019 年 Vanquish Vision 概念车）在去年被取消。

此外，还有一款全新前置发动机的 Vanquish 即将亮相，它将搭载一台性能强劲的双涡轮增压 V12 发动机，最大功率为 824 马力，峰值扭矩为 1000Nm。

果然，跟一年更新多次的中国品牌相比，外国人还是不行。

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