日前，大众汽车正式公布了旗下首款纯电动 MPV--ID.BUZZ 的北美售价，指导价为 61545 美元起，约合人民币 44 万元。

   优缺点速览

优点：

1、 提供后驱和四驱供选择

2、 配置较为丰富

3、还原了复古元素

缺点：

1、44 万起步价太贵

ID.BUZZ Pro S 后驱版 61545 美元， Pro S Plus 后驱版 65045 美元，Pro S Plus 四驱版 69545 美元，首发后驱版 67045 美元，首发四驱版 71545 美元。

从外观来看，ID.BUZZ 还是保留了很多大众 T1 的经典元素，例如胖乎乎的整体造型，加大的大众 logo 以及双色前脸等，还是很有辨识度的，也是当年风靡欧美市场的 MPV 之一。

最便宜的 Pro S 后驱版虽然是入门车型，但也配备了 12.9 英寸悬浮式中控大屏、5.3 英寸全液晶仪表盘、三温区自动空调、带加热 / 通风 / 按摩的 12 向电动调节座椅。轮毂为 20 英寸，提供黑、白、银三种外观配色。

中配的 Pro S Plus 相较 Pro S 车型增加了 8 色可选搭配的双色外观、功率 700W 的哈曼卡顿印音响、电动尾门、全景天窗以及 HUD 抬头显示等功能，售价增加 3500 美元（约合人民币 2.5 万元）。如果想要四驱版，加前电机、升级电控等需要加 4500 美元（约合人民币 3.2 万元）。

至于首发版，那铁定是真爱粉，妥妥的 T1 迷。首发版基于 Pro S 版的基础上打造，增加纪念版徽章、特殊涂装以及定制轮毂，四驱版同样比后驱版贵 4500 美元。

最后再来普及一下这款被誉为 " 德国金杯 " 的 MPV，基于 MEB 平台打造，标轴版车型长宽高分别为 4712*1985*1927mm，轴距为 2989mm；长轴版车型长宽高分别为 4962*1985*1924mm，轴距为 3239mm。提供 5 座、6 座和 7 座车型供选择。

新车将提供单电机后驱以及双电机四驱供选择，后置单电机最大功率为 204 马力，四驱双电机系统最大功率 289 马力。搭载 82kWh 的动力电池，其中单电机车型在 WLTP 工况下，综合续航里程可达 423km。慢充最高可支持 11kW，快充最高可支持 170kW。

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