快科技 8 月 20 日消息，今日晚间，比亚迪举办 2024 腾势汽车科技日暨腾势 Z9GT 预售发布会。

会上，比亚迪董事长介绍，腾势其实是中国第一个造车新势力品牌。

早在 2010 年，比亚迪就联手奔驰成立了中国第一个新能源豪华品牌腾势，也是中国第一个技术性合资的公司，双方各持股 50%。

不过，十几年前，国内的新能源汽车市场还未成熟，售价 2、30 万的腾势 300 电动车，不少消费者望而却步。

并且，比亚迪坚持纯电动和插电混动 " 两条腿 " 走路，和奔驰也出现了分歧，腾势的销售也日益艰难。

但在 2021 年 12 月份，比亚迪在腾势的股比从 50% 提到了 90%，也由此展开了对腾势技术和产品的全面焕新和渠道的独立运营的改革。

2022 年 5 月份，腾势推出了首款豪华 MPV 腾势 D9，凭借精准的产品定位和领先的产品力，腾势 D9 超越了传统豪华品牌，成为 2023 年 MPV 全市场年度的销量冠军。

王传福表示，这些成就的背后，首先要感谢奔驰的鼎力支持，让腾势自诞生起，就带着豪华的底色和基因；也让比亚迪吸取了豪华品牌建立的宝贵经验。