上个月，我去了趟新疆阿勒泰，体验一番揽境、揽巡俩 SUV 兄弟，至今鼻子里还在回荡着那边的草香。今天我回到在广州，拿来了一汽 - 大众另外一款新车——迈腾 B9。

  迈腾 B9 优缺点一览

优点：

1、整体造型年轻化，中控台科技感强；

2、智能化与舒适性配置丰富；

3、车内空间大；

4、动力表现优秀，丝丝顺滑；

5、底盘稳，好开，坐着也舒服。

缺点：

1、副驾驶屏略显突兀；

2、全新挡把、方向盘按键不怎么好用。

全新一代迈腾 B9 是一汽 - 大众今年的重磅新车，它基于大众集团 MQB Evo 平台开发而来，属于全新一代帕萨特 B9 的兄弟车型，外观由大众首席设计总监主导设计，并且融入中国元素，整体线条凌厉，有类似西装猛男的风味。

车头与车尾的灯具，都采用了贯穿式的设计，车标能够点亮，跟 SUV 车型揽巡颇为相似，辨识度极高。

值得一提的是，实拍的顶配版车型，还配备了 IQ. Light 智能矩阵大灯，夜晚驾驶时，你就能发现它不止亮，而且还能转向，也能自动避开前方的车辆或行人，不让灯光晃到其他交通参与者，非常礼貌。

此外，新款迈腾的车身尺寸还有所增大，长度已经接近 5 米，轴距接近 2.9 米，已经逼近当年的百万级旗舰轿车——辉腾了，同时实拍的黑莓棕车漆，在阳光下更是高级感满满。

打开后备厢，可见全新迈腾留给行李的空间也很大，目测能放下 4 个 20 寸行李箱，后排座椅放倒之后，还有更大的空间可以使用。

坐进车内，好家伙，整体的科技质感提升了一个层次，眼前的三块大屏分别为 10.25 英寸、15 英寸、11.6 英寸，当然啦，我也不是说屏幕越多越好，因为这很符合多数人的购车需求。

对于我等老司机来说呢，好用会更加重要，所以我就很不喜欢方向盘上的按键，用起来很费劲，而且还容易误触，全新的怀挡是旋转式操作，也容易 " 拧 " 错方向。

我们拍摄的高配版本还带有 HUD 抬头显示，清晰度挺高，配合能够提供 AR 导航的全液晶仪表盘，驾驶员可获得非常到位的车辆、路况信息，这点给好评。

中控的两块触屏，内置 8155 芯片和车联网系统，但很可惜，只有顶配板才是标配，中配版本需要花 2.5 万元选装。

这两块屏幕的操作流畅度都是不错的，内置功能也足够丰富，我觉得最好用的还是它的语音交互和手机互联功能，能带来不错的使用便利度。

车内座椅的豪华质感和舒适度，我给好评，前后排都有电动调节，试驾车的座椅还具备加热 / 通风 / 按摩功能，座椅很贴合靠背，这几天试驾下来，不会有腰酸背痛的感觉。

根据我的 170cm 的身高调整好前排座椅，坐进第二排，可见有 3 拳多的膝部空间，头部也有一拳多的余量，中间地板凸起也不会很高，整体空间表现是进步不少的。

并且，后排还有配备了独立空调系统，三个级别的按摩功能，也有哈曼卡顿音响系统，这些放在 10 年前，都是豪华轿车才有的配置，值回票价！

好了，迈腾 B9 的静态品鉴就到这里，下周我会带来它的试驾体验，记得回来看我啊！

哦对了，这里还有一个小彩蛋，期待试驾内容，欢迎点赞 + 在看，下次不见不散。‍‍‍‍‍