相信不少人都听过这样一句话 " 五折虎六折豹 ",说的就是捷豹路虎。作为来自英国的豪华汽车品牌,捷豹路虎曾经在国内市场这有着相当高的知名度。
毫不夸张的说,相比德系的奔驰、宝马和奥迪,捷豹路虎从品牌调性上来说,还是要高了不少。路虎揽胜开出去的气势,丝毫不输奔驰迈巴赫和宝马 X7。
也正是因为如此,让 2010 年才正式进入国内市场的捷豹路虎,到了 2012 年在销量上就超越了雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃这些豪华汽车品牌,成为了仅次于奔驰、宝马和奥迪的第四大豪华汽车品牌,年销量也达到了 7.2 万辆。
到了 2017 年,捷豹路虎在国内市场迎来了巅峰时刻,年销量更是增加至 14.6 万辆,稳居国内豪华汽车品牌销量榜前五名。
需要说明的是,捷豹路虎在国内所取得的销量成绩,所以靠的仍然是路虎品牌,捷豹只是配角。
不知道是因为捷豹路虎产品本身的质量问题,还是来自市场激烈的竞争,在 2017 年创下销量最高纪录之后,仅仅一年后的 2018 年,捷豹路虎年销量同比就下降了 21.6%,只卖出了 11.5 万辆车。
至此之后,捷豹路虎在国内的表现就开始走下坡路,基本上算是迈入了三线豪华汽车品牌之列。
为了提升销量,在品牌和产品力都不占优势的情况下,捷豹路虎只能别无选择的开始用价格来吸引消费者,于是就出现了文章开头所说的 " 五折虎六折豹 "。
据媒体报道,今年 6 月在北京地区官方指导价 42 万的全新揽胜极光 L 如果贷款买车,裸车价可以低至 24 万元左右, 相当于打了 5.7 折。
还是在北京地区,捷豹 XEL 官方指导价为 29.98 万元的车型,经销商给出的优惠价是 19 万元,不到 6.4 折。
至于为何销量更差的捷豹,优惠力度没有路虎大,在车快评看来最根本的一个原因,可能就是在捷豹路虎官方看来,无论优不优惠捷豹都没有什么销量。
但路虎不一样,只要够便宜还是会有人买的。
然而,即便是价格已经如此之低,消费者对于购买捷豹路虎却并没有表现出太大的兴趣。不仅在各种豪华车销量榜单上,看不到捷豹路虎的身影,根据中国汽车流通协会公布的 7 月汽车经销商库存调查结果显示,捷豹路虎经销商库存系数高达 2.55,创下了新高,同时也稳居库存深度最高品牌首位。
目前,捷豹路虎经销商所面临的现状,则是越卖越亏。除了揽胜和卫士,路虎捷豹其他车型都是在亏钱买。
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