（图片来源：视觉中国）

蓝鲸新闻 8 月 14 日讯（记者 邵雨婷）自 2019 年开启变革以来，国内最大的二手车电商交易与服务平台 " 瓜子二手车 " 的母公司车好多集团屡屡传出 IPO 的消息。

8 月 14 日有消息称车好多集团计划最快于年内在美国上市，目标集资约 2 亿美元。报道称，交易最早可能在今年进行，目前正与财务顾问合作。

对此，蓝鲸记者走访车好多旧机动车经纪（北京）有限公司，相关工作人员告诉蓝鲸新闻记者，" 内部从未听说过这个消息 "。红杉资本相关人员对蓝鲸新闻记者表示，不方便接受采访，可以关注集团发布的官方消息。

官网显示，车好多集团是中国领军的汽车消费服务一站式平台，旗下拥有瓜子二手车、毛豆新车、瓜子修车三大业务板块，为用户提供新车、二手车交易服务、汽车金融、保险经纪、售后保障、维修保养等全产业链服务，一站式满足用户汽车全生命周期的所有需求。

车好多前身为 " 瓜子二手车直卖网 "，于 2015 年正式上线，主营业务为二手车交易。" 没有中间商赚差价 " 这句深入人心的口号抓住了当时市场上二手车价格不透明、交易市场混乱的痛点。2017 年，瓜子二手车直卖网宣布，通过对现有业务的整合，公司将升级为车好多集团，车好多作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌。

近年来，随着限迁政策取消，二手车可以全国自由流转，车源供给打开，从卖方市场转为买方市场。据公安部统计，截至 2024 年 6 月底，全国汽车保有量已达到 3.45 亿辆，二手车源供给大幅增长。

车好多 CEO 杨浩涌认为，" 现在用户买二手车不再需要关注能不能抢到价好的车，而是关注，这么多车，我怎么能买到质量好的。" 因此，2019 年以来，车好多将重心放在新模式的探索上。

据报道，2019 年，车好多砍掉租车业务，车后业务转型为加盟方式运营。最后一轮 3 亿美元的融资就主要用于车好多的电商化探索，从原来线上看车、线下交易的半电商模式，逐渐转为线上交易，线下履约的全面电商模式。公司还接入第三方车商，扩大车源，向平台模式转型。

去年，车好多 CEO、瓜子二手车创始人杨浩涌在接受采访时曾表示，" 这两年打磨二手车电商，中间一度财务数字很难看，车商大规模下线，我们要做各种补贴，用户质疑看不到车。"

为了解决新的用户痛点，车好多推出了线上验车、官方检测以及 "7 天试驾 " 服务，此外还有最低 199 元起发车，300 公里免运费、最快次日达等承诺。除了补贴用户，公司还补贴车商。为了培育车商，公司不抽佣，同时承担物流费，甚至送货途中这段时间按租车费付给车商。

" 疫情期间，我们的业务一度停摆，到今天我们各种梳理，最后终于回到了一个各归各位、跑顺的位置。" 杨浩涌表示，" 我们这次相当于模式推倒重来，对团队、组织是很大的挑战。"

自 2019 年开启变革以来，车好多便屡屡被传计划 IPO 事项。

2020 年，有接近车好多集团投资人向媒体透露，车好多计划于 2020 年四季度登陆美股，募集资金将用于营销推广、研发投入、门店升级、质量管理、补充运营资金等项目。

2021 年，又有传言称车好多考虑赴港上市，集资最少 1 亿美元，募集资金将用于营销推广、研发投入、门店升级、质量管理、补充运营资金等项目。其后媒体引述车好多回应指有关融资及 IPO 消息不实。

天眼查 APP 显示，截至目前，车好多累计获得 9 轮融资。最后一轮战略融资发生在 2021 年 6 月 10 日，交易金额为 3 亿美元，其中 2 亿美元由 H Capital 领投，红杉资本中国基金、IDG 资本跟投，1 亿美元由集团 CEO 杨浩涌个人出资。加上这轮融资，车好多已共计融资近 40 亿美元，最后一轮融资后车好多估值超 100 亿美元。