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家人们，中国传统豪华车市场真的要变天了。

编辑｜赵嘉佳

从 BBA 传出降价的消息，到宝马宣布退出价格战，在降价与涨价直接反复横跳。今年上半年销量，奔驰和宝马同比皆负增长。这一系列事件背后，归根结底是中国汽车凭借新能源转型、智电技术的突破，价格不断上探，改写传统豪车市场格局的显现。

众所周知，豪华车向来代表着行业的风向标，甚至代表了国家工业力量水平、以及民族文化内核。那么，在豪车市场新一轮变革中，谁能真正代表中式豪华呢？

在我看来，唯有红旗品牌可以。

如果红旗说自己是国民认知度排第二的中国汽车品牌，恐怕没有人敢称第一。作为 " 共和国长子 " 和国家元首礼宾车，红旗拥有其他自主品牌不具备的分量和内涵。有代表国车的 N701，还有金葵花国雅，这是红旗品牌的唯一性。

在此基础上，红旗品牌破旧立新，将中华文化和汽车工业相结合，同时以硬核自研技术和高品质工艺为基础，为豪华背书，树立中式豪华的标杆。如果要给红旗的中式豪华找一个具象化表达的话，那么我身边这台新红旗 H9，或许能够给我们答案。

新红旗 H9 在造型上，采用独特的中式豪华美学设计语言，很多地方你都能找到对应的中国文化和东方意境。

比如这个 " 中流砥柱 " 式的贯通式旗标灯，点亮后极具辨识度。这不仅是专属于红旗的视觉符号，更是中式豪华品牌在汽车工业激扬数十载的标志。还有十二道镀铬饰条组成 " 高山飞瀑 " 式的中网，庄重且大气。整体车身姿态前高后低，仿佛翩翩君子昂首挺胸行走于世间。用两个词来概括就是庄重典雅、中正大气，这也正式国人对于中式豪华审美的表达。

车内部分也和中国传统文化想关联，新红旗 H9 采用了对称式的布局，取中正平和的中轴意象。又用大量的流动曲线打破了这个稍显严肃的氛围。这里还采用了实木与陶瓷材质，暗色的纹理花纹，增强了中式豪华低调的属性。

或许很多人跟我一样，其实并不太能把格栅、内饰与飞瀑、画卷相联系。但就是看着熟悉，看着舒服。因为这是埋藏在我们血脉里，从小耳濡目染的东西。

后排座椅有一键休憩功能，按下后座椅、车内音乐、氛围灯、香氛，都会自动调节到一个适合休闲的模式，让人非常放松。当你忙碌了一天后，坐到车里打开这个模式，那绝对是一种享受。

安全不是豪华，是底线，中式豪华实现安全冗余。新红旗 H9 采用红旗标志性的 9H 坚甲车身，构建起坚如堡垒的安全防护。而且新红旗 H9 座舱内还是采用非平衡离子净化技术、母婴级的抑菌表皮技术、纳米生态离子技术等，打造健康的乘坐空间。

自研技术是豪华的标准，更是中式豪华的底气。新红旗 H9 搭载的自研 3.0T 机械增压发动机，采用了六大核心创新技术，是国内唯一的机械增压六缸发动机。还搭载了红旗自研的国内首款全自主智能四驱系统，传动效率大于 96%，让中国汽车在汽车传统三大件上也实现赶超。

从新红旗 H9 上不难看出，红旗通过从设计、技术、安全、健康等方面，在豪华市场中立下了独属于中式豪华的标准，也能看到红旗深耕 C+ 级豪华市场的决心。

其实我们稍加思考就能发现，红旗品牌之所以能造出性能如此优秀的产品、树立中式豪华标准，离不开扎实的底层技术和强大的体系能力。一直以来，红旗坚持自研，牢牢掌握燃油车和新能源车的造车核心技术，拥有强大的上下游产业链，秉持长期主义信念，引领自主品牌向上。

目前，红旗销量稳步增长，正在向百万量级规模稳步推进。面向未来，红旗品牌将继续壮大中式豪华发展，打造更具产品与创意活力产品矩阵，让中国用户持续体验中式豪华的品质和国车强大的底蕴，引领更多中国汽车品牌向上，让全球消费者看到中式豪华之美。