只要谈起 MPV，别克 GL8 是一个永远绕不过去的存在。其凭借高舒适性、宜商宜家等特点在 MPV 领域独占鳌头。不过随着新能源市场的兴起，面对众多新能源 MPV 的冲击，别克 GL8 似乎也有些难以招架。如何在激烈的竞争中处于不败之地，别克给出了自己的答案——别克 GL8 陆尊 PHEV。

    外观：全系采用 " 艾维亚 " 设计 高端大气

    。别克 GL8 陆尊 PHEV 全系采用 " 艾维亚 " 设计，将豪华融入每个细节，营造出高级感。车头采用飞檐展翼设计，匹配点阵式格栅，气场营造得也十分到位。同时，车头还首次搭载贯穿式光幕分体大灯，不仅提升了时尚感，而且配备的 6 种照明模式也颇为实用。

    车身侧面配备一体式隐藏迎宾门把手，携带钥匙靠近车辆时，便会自动弹出，仪式感满满。此外，" 艾维亚 " 的英文标识被放置在 A 柱下方，用来彰显身份。

    别克 GL8 陆尊 PHEV 的车尾配备了贯穿式尾灯，与车头相辅相成，展现出极高的辨识度。而且尾灯组还向车尾两侧延伸，形成立体的 " 回旋镖 " 样式，凸显精致的设计感。

    细节方面，评测车配备 18 英寸多辐式铝合金轮圈，与庞大的车身相比，显得有些不太协调。与之匹配的是普利司通 TURANZA T005 轮胎，拥有较好的静音性、更好的抓地力和较高的舒适性，符合自身定位。

    内饰：简约设计 尽显豪华

    评测车内饰采用全新设计，无论是内饰用料还是豪华感的营造都无可挑剔。值得一提的是，其还配备了四辐式方向盘，握感和转向精准度令人满意。此外，评测车还选装了礼宾灵动岛台，支持 260mm 前后移动，内部整合了无线充电板、杯架和 5 ℃ -50 ℃的冷暖箱功能。不过，冷暖箱的散热口朝向驾驶员一侧，位置设计不太合理。其在制冷模式下排出的热风会吹向驾驶员，长时间驾驶时会影响乘坐舒适性。

    评测车还首次配备了 30 英寸一体弧面 6K 屏，并内置时下主流的高通骁龙 8155 芯片，车机流畅度得以保证。中控台下方配有一个手机无线充电面板，但取放手机不是很方便。此外，在 12 个 BOSE 扬声器的加持下，可以确保车内任意位置的乘客都能获得极致的听觉体验。

    舒适性配置方面，评测车采用分段式电动天窗，确保每一排乘客都能享受到阳光。前排和第二排座椅都配备了加热、通风功能，后者还加入了按摩功能，舒适性表现值得肯定。中控屏下方设计了一排实体按键，可调节空调风量、温度等。此外，在前排两侧门板处，评测车还配有 Smart Touch 光感触控板，左侧可控制车门开锁落锁、座椅记忆等功能；右侧可控制车门开锁落锁功能，使用起来十分便捷。

    动力：平缓介入 舒适为主

    评测车采用的是 1.5T 涡轮增压发动机和前置双电机组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是一台混合动力专用变速箱。发动机最大功率 132kW，最大扭矩 250N · m；电动机总功率 160kW，总扭矩为 330N · m。CLTC 纯电续航里程可达 138km，CLTC 综合续航里程为 1370km，与同级别插电混动 MPV 相比优势明显。

    既然被称为 " 陆地公务舱 "，别克 GL8 陆尊 PHEV 自然没有配备多种驾驶模式，毕竟一切要以舒适为主，但依旧提供了经济模式可供选择。在经济模式下，整车的加速时间会被延长，甚至深踩油门踏板，也不会带来明显的加速感，动力输出十分缓慢。而当切换到标准模式下时，整车的动力响应会变得积极一些，深踩油门踏板会得到迅速的动力响应。

    制动方面，评测车的制动力释放的十分线性，而且制动踏板调校得十分 " 紧实 "，轻点一下便会有制动效果出现。深踩制动踏板后，车辆虽然会出现点头现象，但对于车内成员的乘坐舒适性影响不大。

    评测车的悬架系统为前麦弗逊式 + 后多连杆式独立悬架的组合，并且厂家对其进行了更为细致的调校，使整车底盘更软。实际体验中，在连续通过减速带时，底盘对路面颠簸的化解虽然较为优秀，但车内乘客还是会有上下晃动的感觉，" 开大船 " 的感觉十分明显。

    空间：舒适乘坐 储物空间较多

    别克 GL8 陆尊 PHEV 定位为中大型 MPV，所以乘坐空间方面也较为宽敞。实测身高 1.75m 的体验者无论在前排、第二排还是第三排都能得到舒适的乘坐体验。此外，第二、三排座椅还支持靠背调节，即使满员出行，乘员也可找到适合自己的坐姿。不过，需要指出的是，第二排座椅仅支持手动前后调节，使用起来较为不便。

    别克 GL8 陆尊 PHEV 的储物空间十分丰富，全车共 22 个储物空间，可满足所有乘客放置物品的需求。值得一提的是，第三排左右两侧也配有储物槽，对于第三排乘客照顾到位。不过，由于评测车选装了礼宾灵动岛台，其中央扶手箱内部变为车载冷暖箱，容积偏小，实用性不强。

    评测车的后备厢较为平整，并且右侧配备了第三排座椅电动放倒按钮，放倒后容积可达到 1650L，可轻松应对各种情况。不过像日常所需的锚点等配置并没有配备，还存在可优化空间。

    安全：全方位守护

    安全配置方面，评测车配备了齐全的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置，诸如主动刹车 / 主动安全系统、DOW 开门预警、前排侧气囊等均有配备。不过评测车的 360 度全景影像显示分辨率一般，还有提升空间。

    总结：

    通过本次评测可以发现，别克 GL8 陆尊 PHEV 的确拥有了不俗的实力。此次插混车型的推出，补齐了此前车型燃油经济性表现不佳的短板。同时，凭借在智能化、舒适性等方面的升级，足以令其在新能源 MPV 市场中占据一席之地。如果您近期打算购买一台新能源中大型 MPV，别克 GL8 陆尊 PHEV 值得您重点关注。