8 月 8 日晚，奇瑞瑞虎家族迎来了家族中的高端新品——瑞虎 8L 上市。新车价格区间为 12.99-17.49 万元。8 月 31 日前下定立减 1 万元，最高可享受 1.5 万元的置换补贴。

在发布会现场，奇瑞亮出了 " 燃油车要直道超车 " 的底牌。奇瑞汽车副总经理李学用表示，如今的奇瑞 SUV 产品在发动机、变速器以及四驱系统已经完全自研，" 要把燃油车卖成全球销冠。"

奇瑞瑞虎 8L 优缺点速览

优点：

1、国际化的设计和造型审美

2、2770mm 轴距支持 5+2 的座椅布局

3、自带奇瑞家族一贯的终身质保服务

4、完全自研的动力系统和传动系统，性能突出

5、搭载 8155 芯片，智能化表现较好

缺点：

1、第三排进出通道相对狭窄

你所以为的国产车，正在成为世界车

" 不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好 "。李学用还表示：" 奇瑞汽车已经是中国 suv 连续销量第一，今年前 7 个月在全球销量达到 104.4 万台，其中国内销量 47 万台，出口销量 57.4 万，称之无愧的中国品牌 suv 全球销量冠军。"

而前不久，奇瑞集团也达成了跻身《财富》世界五百强公司的目标。高度自研的车身技术和动力传动技术，让奇瑞在全球市场的竞争中获得格外的自由度。2.0TGDI 鲲鹏动力发动机除去获得 " 中国心 " 十佳发动机称号外，在全球不同地区的表现也得到了当地消费者的认可。

真正的中国动力

奇瑞的发动机技术积累也并非一朝一夕的努力。早在上世纪末，奇瑞就把发动机技术的自主化作为自己的发展根基。在瑞虎 8L 搭载的这套 2.0T 鲲鹏 +8AT 的动力组合上，最大功率已经来到 187kW，峰值扭矩有 390N · m，输出到轮端的感受和合资品牌的主流 2.0 涡轮引擎没有明显区别。而奇瑞可以给到的价格，却往往只有同级别产品的二分之一甚至三分之一。

在前不久结束的环塔拉力赛上，瑞虎 8 赛车也凭借这套动力系统取得了原厂 T2 组别的冠军 . 用原厂动力系统和车身的基础素质对抗荒漠和戈壁的考验，足矣证明瑞虎 8L 整车的稳定性是可靠的。

智能化和场景体验的补充

虽然当下的乘用车市场正在加速电驱化，但燃油车仍有做到极致的意义和空间。在瑞虎 8L 上，我们也能见到瑞虎家族最为精致的一套内饰、看齐纯电智能轿车的 8155 芯片。甚至在瑞虎 8L 上，我们同样可以体验到车机可控制的车载冰箱。对于补能体系和私人车位不充分的下沉市场来说，燃油车做到极致更加具有吸引力，也能切实改善广大消费者的出行体验。

编辑观点

可以说，瑞虎 8L 凭借者出色的大空间、强劲动力以及全方位安全于一身，为家庭用户带来更实用的体验，再加上 12.99 万元起的价格，结合限时各种优惠后，10 万出头的价格就能拿下，更是带来少有的性价比。

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