快科技 8 月 8 日消息，长城汽车董事长魏建军近日在接受媒体访谈中，表达了对车企盈利能力的看法。

魏建军称，汽车电动化，尤其是纯电动车的门槛并不高，竞争非常激烈，去年他们简单统计了一下，我们这个行业亏损达到了 1600 亿元。

魏建军表示，企业要是没有造血能力，不盈利是走不远的。

像他们的欧拉黑猫、白猫电动车，月销两万多台，但每卖一台车就亏损一万三，一个月亏 2.6 亿元，一年亏损就是 26 亿元以上，所以他们选择停产不干了。

魏建军还透露道，长城汽车的产业链既广又深，我们的垂直成本比谁的都低，我曾经说过，如果中国车企中长城赚不了钱，那么谁也赚不到。

从魏建军的言论中可知，车企电动车行业竞争激烈时，几乎都是在亏钱卖车，如果不是高端新能源车型或者燃油车盈利能力提升的话，很难有车企能够承担得起如此大幅的亏损。

行业数据显示，长城汽车 2023 年总营收 1734.10 亿元，同比增长 26.26%；不过，营收大增的同时，净利润却在收缩，其 2023 年净利润为 70.10 亿元，同比下滑 15.06%。