最近，汽车圈发布会上好戏轮番上演，比亚迪 " 致敬 " 长城，奇瑞又 " 致敬 " 比亚迪。

就在前几天，全新一代捷途 X70 PLUS 的发布会上，捷途汽车也向哈弗 H6、长安 CS75 等行业标杆致敬。

而之所以致敬，在笔者看来，除了表达对竞争对手的尊重和想要达到的高度，还是因为对于自家产品实力的展现出极大自信，敢于让所有竞争对手在舞台上与自家产品一起展示，让消费者根据自己的喜好去选择，这也是大格局、大智慧的展现。

与标杆同行，全新一代捷途 X70 PLUS凭什么？

提到紧凑型 SUV 市场，熟悉中国品牌的用户肯定对哈弗 H6、长安 CS75 不会陌生。

作为 " 国民神车 " 的哈弗 H6，从 2013 年到 2021 年，连续 9 年拿下 SUV 市场销量冠军，巅峰时期甚至一度月销 8 万 +，目前全球范围内已获得超 400 万客户的青睐。

至于长安 CS75，不仅是长安汽车的明星车型，也是紧凑型 SUV 市场的绝对主流选手。自 2014 年上市仅用 37 个月就突破 50 万辆销量大关，如今累计用户高达 260 万！

那么，还不到六岁的捷途 X70，凭什么去比肩这些行业标杆呢？

其实，别看捷途 X70 年轻，它可是捷途汽车当之无愧的 " 主力军 "。作为捷途的首款车型，捷途 X70 自 2018 年诞生以来，如今捷途 X70 系列累计收获了超 74 万用户喜爱，并造就了 "65 个月百万辆下线 " 的 " 捷途速度 "。

站在巨人肩膀上诞生的全新一代捷途 X70 PLUS，这一次不止给出了自己最大的诚意价格，还针对当前消费者最在意的用车成本和用车体验方面，为大家带来满满的高价值。

其一，全新一代捷途 X70 PLUS 新增的第四代鲲鹏动力 1.5TGDI+7DCT 动力组合，能够输出高达 184 马力的动力，同时能够压榨出 290N · m 的扭矩，同时带来 7.44L/100km 的燃油消耗量，兼顾澎湃动力和高效能耗。

再者，就是对于用车体验的加强，无论是舒适性的配置还是安全性配置，对比同级车型，全新一代捷途 X70 PLUS 都有很高的水准。

比如 12. 3 英寸液晶双联屏，再加上 9 英寸空调控制屏以及全新的水晶挡把，让车内科技氛围直接拉满；环绕式 6 安全气囊矩阵、PM2.5 智能空气净化 + 负离子新风系统、50W 无线手机快充、方向盘加热、座椅通风 / 加热、SONY 8 扬声器等 " 锦上添花 " 配置，既满足用户不同的生活驾车场景需求，让用户尽享用车过程中的科技感和便捷性，又将车内安全感、豪华感和舒适感拉满。

最后就是车内空间方面，全新一代捷途 X70 PLUS 在 4749mm 车长、1900mm 车宽和 2745mm 轴距的基础上，还提供 5/7 座随心组合座椅，33 处储物空间和 62 英寸全景天窗，一次性满足旅行所需的内外空间需求。此外，全新一代捷途 X70 PLUS 的二排座椅还可实现 25-41 度调节，在旅途中想来个 " 葛优躺 " 那可是轻而易举。

买车时，全新一代捷途 X70PLUS 给出了诚意十足的价格政策；用车时，全新一代捷途 X70PLUS 综合整体使用场景，在同级别中已趋近完美。

也正因为如此，发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏才会自信满满的喊出，" 全新一代中国大七座 SUV 新标杆。"

为什么是全新一代捷途 X70 PLUS？

致敬标杆、比肩标杆，不断提升产品力是一方面。不过，仅仅如此就够了吗？

当然不够，因为随着市场竞争进一步加剧，不难保证后面还会出现更有实力的产品，所以要想成为新的标杆，要做的极致、精致的细活儿还非常多。

回顾来路，你会发现捷途的成功靠的并不只是产品，还有精准的战略以及营销方式。

自成立以来，捷途便一直身处高压的市场竞争中，但捷途并没有放弃，而是选择用 " 笨办法 " 走出了一条差异化的发展道路——从入市之初，捷途就开始打造行业唯一的 " 旅行⁺ " 生态圈，通过 100% 用户直面、100% 用户直连、100% 用户直评的 " 三个 100% 工程 "，直面用户超过 19 万人，解决用户切实的问题超过 9000 例。

此外，" 线上 + 线下 " 全链路的用户体验，也是捷途与用户情感连接的重要纽带。

线上，捷途汽车打造集社交和智能服务功能为一体的捷途 APP，构建面向全球超 122 万用户和 4700 万粉丝的用户生态。同时，捷途汽车还借助短视频、直播等新媒体方式直面客户，从而构建了一个庞大的私域流量生态圈。据悉，目前捷途汽车终端有接近 5000 个视频矩阵。

线下，捷途目前全国有燃油车系网点 500 多家，新能源车网点 317 家，有至少 80% 的经销商能完完全全执行 " 白 + 黑 " 营销模式，设置晚班专职服务并延长到 22：00，用户可随时到店试驾体验；打造移动上门专属服务，7x24 小时全天候快速响应用户需求，提供主动上门保养等服务。

与此同时，捷途不断拓展 " 旅行 +" 生态边界。为实现所行之处皆捷途，是捷途 " 旅行 +" 矢志不渝的目标。捷途已建设 887 家捷途驿站，联合 145 家生态联盟伙伴以及全国 100 多个知名星级露营地，为用户提供丰富的旅行权益和免费体验机会；发布 G318 最美公路权益，在 G318 沿途建设了 151 家捷途驿站，为车主提供餐饮住宿、车辆养护、外出救援、旅行充电等多项福利；通过深度洞察用户需求，推出户外帐篷、多功能野餐椅、工兵铲、工具箱在内的多款旅行周边好物。

而且，捷途还推出了 " 捷途 JMK" 官方潮改品牌，并开启跨界合作等，只为给用户带来前所未有的全新产品和更好的出行体验。从这个角度来看，捷途不仅在打造自己的汽车产品，也在不断拓展深度和广度的 " 旅行 +" 生态，为用户带来更美好、舒适的旅行生活。

更值得一提的是，截止目前，捷途已打造 818 粉丝文化节、生态圈体验日、捷途家宴、啤酒龙虾节、捷行军、" 旅行 +" 公益等丰富的用户体验 IP。其中，仅公益类活动已开展 263 场，线上 + 线下参与人次超过 6.1 万人次。

" 我们坚信只要是能给用户旅行带来更多美好体验的事，都值得去做。" 捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟在发布会上说道。

有了这样的 " 捷途态度 "，也不难理解，捷途为什么会在 5 年多的时间里，不仅在竞争激烈的车市中稳稳立足，还诞生出了诸如捷途 X70 系列、捷途 X90 系列以及旅行者等等现象级的车型。

总结：

进入 2024 年以来，中国品牌可谓是获得了长足之进步。今年上半年，中国品牌乘用车的销量来到了 555.94 万辆，同比增长了 17.8%，市占率也来到了 56.5%，同比上升了 7 个百分点，而相较于 2020 年的中国品牌的低谷，更是增长了 20.8 个百分点。

在这样的大背景和趋势下，中国品牌更应该拧成一股绳，因为只有这样才能抵挡住外资品牌的奋力反抗。所以，这也不难理解为什么在近段时间的新车发布会上频频出现点赞友商的一幕。

因为，这不仅仅是大格局、大智慧的展现，更是自信的表现。