本周智能汽车领域大事如下：

马斯克：特斯拉 FSD 有望年底前入华

近日，在特斯拉二季度财报电话会上，特斯拉 CEO 马斯克表示，特斯拉 FSD 系统将在 V12.5 或 12.6 这个版本上，进入中国、欧洲及其他国家。这些版本推出后，特斯拉将提交相关监管部门批准，预计年底前可以获批。

图片来源：特斯拉

同时马斯克还提到，特斯拉 Robotaxi 计划于 10 月 10 日发布。该车发布时间推迟的原因是，他要求对车辆设计进行更改。他也再次强调了 Robotaxi 的优势，称 Robotaxi 车辆可以全天候使用，可以成为车队的全职成员或兼职贡献者，车主将直接与特斯拉分享收益。

小智点评：FSD 虽然还没来，国内智驾赛道早已沸腾。

通用无限期停止 Cruise Origin 生产

7 月 23 日，通用汽车表示，其自动驾驶子公司 Cruise 将把开发重点放在下一代雪佛兰 Bolt 上，而原计划推出的无方向盘 Origin 自动驾驶汽车将无限期推迟。

通用汽车首席执行官 Mary Barra 说道：" 从 Origin 转向 Bolt 的主要原因是，我们消除了监管风险。" 然而马斯克却指出，Cruise 放弃 Origin 的原因更多是因为该公司无法让这项技术发挥作用。马斯克说道："Cruise 责怪监管机构，这样做具有误导性，事实上该公司的技术还没有达到标准。" 通用汽车发言人 Jim Cain 则反驳称 " 问题在于 Origin 独特的布局和设计 "。

小智点评：究竟是监管问题，还是技术不足，答案可能只有 Cruise 知道了。

Alphabet 计划再向 Waymo 投资 50 亿美元

近日，谷歌母公司 Alphabet 首席财务官 Ruth Porat 表示，公司将向旗下自动驾驶汽车公司 Waymo 投资 50 亿美元。据悉，这笔投资计划在未来几年内分批到账。

图片来源：Waymo

目前，Waymo 已经在凤凰城、旧金山和洛杉矶部署了 600 多辆自动驾驶出租车，Waymo 也是唯一一家在美国商业化部署了大量 Robotaxi 的自动驾驶技术公司。在此基础上，Waymo 正计划在旧金山半岛，整个大洛杉矶地区和得克萨斯州奥斯汀进行大规模扩张。" 新一轮融资将使 Waymo 能够继续打造全球领先的自动驾驶公司。"Porat 表示。

小智点评：前段时间百度无人车在武汉爆火，Waymo 这是急了？

文远知行向美国 SEC 提交 IPO 申请

当地时间 7 月 26 日，文远知行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交 F-1 文件，计划以 "WRD" 为股票代码在纳斯达克挂牌上市，摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任联席主承销商。一旦成功上市，文远知行有望成为全球 " 通用自动驾驶第一股 "。

招股书显示，2021 年、2022 年、2023 年和 2024 年前六个月，文远知行收入分别为 1.38 亿、5.28 亿、4.02 亿和 1.50 亿元人民币，相应净亏损分别为 10.07 亿、12.98 亿、19.82 亿和 8.82 亿元人民币。

小智点评：赴美 IPO 固然可以给文远知行打开新的想象空间，同时也意味着更大的挑战，过去几年在美股上市的智驾公司就是前例。

小马智行或 9 月赴美 IPO

近日，有消息称，小马智行或最快于今年 9 月赴美 IPO，目前已寻得有明确 IPO 投资意向的机构投资者。对此，小马智行回应称：" 不予置评 "。

图片来源：小马智行

在此之前，小马智行已经完成美股上市备案。今年 4 月，证监会网站发布关于小马智行股份有限公司（Pony AI Inc.）境外发行上市备案通知书。根据备案，小马智行拟发行不超过 9814.95 万股普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。在自动驾驶出行服务领域，目前小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市部署了无人化自动驾驶车队，并启动商业收费服务。

小智点评：" 通用自动驾驶第一股 "，答案即将揭晓。

传百度 IDG 智能汽车业务部总经理苏坦已离职

近日，有消息称，百度智能驾驶事业群组（IDG ) 智能汽车业务部总经理苏坦已离职。此前在 4 月底的北京车展上，他还曾出席百度相关活动。

据公开资料显示，苏坦于 2013 年加入百度，早期在百度主要负责车联网业务。2023 年 7 月，负责百度智能汽车业务的储瑞松离职后，苏坦和王亮开始分别负责智舱、智驾。这意味着，苏坦此次离职距离上次调整不过一年时间。据悉，接下来百度 IDG 智舱业务将由李涛接管。

小智点评：自动驾驶 " 黄埔军校 "，百度名副其实。

禾赛连获奥迪、通用、福特三大合资主机厂量产定点

7 月 25 日，禾赛科技（纳斯达克代码：HSAI）宣布，与奥迪、通用、福特三家国际主机厂旗下的中国合资品牌达成激光雷达量产定点合作，新合作车型将于 2025 年起陆续开启大规模量产。

图片来源：禾赛科技

据统计，截至今年一季度，禾赛已累计获得来自 18 家主流汽车厂商近 70 款车型的前装量产定点。在《财富》世界 500   强榜单全球收入最高的 10 家国际汽车厂商中，有 6 家汽车厂商或其合资合作伙伴已经与禾赛达成了量产定点合作关系，其中包括一家国际顶级汽车品牌的全球量产车型。

小智点评：合资车企，终于要开始 " 卷 " 智驾了。