继此前在今年 4 月获得中国证监会的境外发行上市备案通知书后，日前有消息源透露，自动驾驶科技公司小马智行已寻得有明确 IPO 投资意向的机构投资者，最快或将于今年 9 月赴美 IPO。相关消息源还表示，" 小马智行在美上市的难度不在于流程本身，而是如何找到一个能够平衡创始团队、早期投资人，以及二级市场投资人三方心理预期的上市估值 "。

但对此小马智行相关负责人回应称，" 不予置评 "。

据中国证监会方面此前公布的小马智行境外发行上市备案通知书显示，该公司拟发行不超过 9814.95 万股普通股，目标上市地点为美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所。

公开资料显示，小马智行成立于 2016 年，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和 Google X（Waymo 前身）工程师楼天城等人共同创办，目前在硅谷、北京、上海、广州、深圳等地设有研发中心，并已获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。自成立以来，小马智行已完成 9 轮融资，总金额超过 11 亿美元，投资方包括红杉中国、IDG 资本、五源资本、丰田汽车、昆仑万维等，目前估值达 85 亿美元。

据了解，小马智行主要业务包括自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车（Robotruck）和乘用车智能驾驶（POV，Personally Owned Vehicles）等。其中在自动驾驶出行服务领域，目前小马智行已在北京、上海、广州和深圳等城市部署无人化自动驾驶车队，并启动商业收费服务。而在自动驾驶卡车领域，小马智行的自动驾驶卡车系统已在北京、广东等地获得道路测试许可和货运道路运输经营许可，并实现了首款自动驾驶重卡的交付。

商业化方面，此前在 2023 年 3 月小马智行 CEO 彭军曾表示，未来 3 年将是小马智行商业化的关键攻坚时期，POV、Robotaxi 和 Robotruck 三大业务线将齐头并进，落实自动驾驶技术商业化应用场景。随后在今年 3 月他曾进一步指出，自动驾驶在经历泡沫破裂的最低谷后，发展趋势开始呈现整体上行趋势，在政策支持与技术变革背景下，自动驾驶的商业化进程将从 2024 年起全面提速。

需要注意的是，除小马智行外，文远知行等多家自动驾驶领域公司也相继被传出即将上市传闻或已上市。其中以文远知行为例，不久前有消息源透露，该公司或将于今年 8 月底在美国 IPO。

【本文图片来自网络】