熟悉日产的小伙伴都知道，在燃油车时代，日产 VQ 系列发动机就是神一般的存在。

不仅连续十多年获得沃德十佳引擎奖项，更推出例如日产 GTR 这种能和法拉利、兰博基尼 PK 的神级跑车，技术实力异常雄厚。

不过，随着汽车市场向新能源转型，日产的燃油车技术正在逐渐被舍弃。但在日产高端品牌英菲尼迪身上，我们依旧能看到一些，能让人产生浓厚兴趣的发动机技术。

最近，新款英菲尼迪 QX60 正式发布，官方称，新车将取消此前搭载的 3.5L V6 发动机，转而全系搭载 2.0T 发动机。由于排量变小，税费和制造成本也同步降低，因此这款车在北美市场的售价也有小幅降低，变为 51550-67500 美元，约合人民币 37.5-49.1 万元。

作为参考，这款车在国内的售价区间为 37.88-51.88 万元。

既然变革集中在动力系统，那我们就从动力开始讲起。新车搭载的 2.0T 发动机就是咱们熟悉的 VC-TURBO 引擎，拥有可变压缩比，能在 8:1 至 14:1 之间自由切换，兼顾动力输出和燃油消耗。

同时，这台发动机还拥有双喷射、双循环、双 VVT-i 等技术，使其有着出色的性能表现力。

在英菲尼迪 QX60 车型上，这台发动机最大功率 272 马力，最大扭矩 388 牛米，相比日产天籁要稍微高一些。并且还匹配了 9 速手自一体变速箱，结合四驱系统，新车拥有非常不错的动力和越野性能。

再看外观，新款 QX60 将增加黑化选装包，选装后，新车的前格栅、车标 logo、后视镜外壳以及轮圈等都将进行黑化处理，非常符合北美市场消费者的审美需求。

至于内饰，整体保持原样，但将 17 扬声器的 BOSE 音响进行下放，中配车型也能享受这项高品质配置。

可惜的是，这样的价格在中国市场毫无竞争力，一众新能源车型将提供远超 QX60 的产品力，并且价格比它更便宜。

所以，很有可能英菲尼迪不会将这辆新车引入国内并国产。