来源：猎云网

近日，L4 级自动驾驶企业白犀牛完成 C2 轮融资，由隐山资本领投，湘潭国资、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投，C 轮累计融资 1 亿美元。

据了解，本轮融资将重点投向 L4 端到端技术与物理 AI 能力迭代、城市运营网络持续拓展，同时持续深化与产业伙伴的生态协同，跑通技术、产品、运营、生态的完整闭环，夯实长期竞争力。

白犀牛智达（北京）科技有限公司成立于 2019 年 3 月，CEO 朱磊出身国内自动驾驶 " 黄埔军校 " 百度，拥有近 10 年自动驾驶行业经验，国内无人物流车第一批创业者，具备丰富的自动驾驶软硬件 Know-How，以及多年一线商业化运营经验。

在 L4 级自动驾驶这条赛道上，白犀牛同时打通了算法、产品定义与运力交付三个环节。

算法层，主线是无图与物理 AI。无图方案摆脱了对高精地图的依赖，凭普通导航地图即可全城部署。2026 年，白犀牛 RX 无图方案已在山东等多个省市落地运行，有效降低单车成本、加快城市部署节奏。无图的价值不在炫技，而在规模化：不必等待一张高精地图绘制完毕，车便能驶入任何一座城市。

物理 AI，是能力边界从自动驾驶向具身智能的延伸。单车智能，让一台车全天候稳定行驶；车队智能，以云端调度实现跨场景削峰填谷；具身智能，让车不止于跑，更能干活。白犀牛率先投入顺丰中转场景的双笼自卸车，正是这一能力已经落地的呈现。

产品层，是覆盖城配全场景的完整矩阵。白犀牛 RX，行业首款全车规级 RoboVan：18 个月完成开发，8 年 30 万公里设计寿命，零部件 100% 车规级，满足上千项零部件及整车标准，历经高温、高寒等严苛环境验证。自 2026 年 4 月上市以来，RX 已交付数千台，印证了白犀牛稳定的量产交付能力。

白犀牛 R24，行业内首批 24 立方米大容积轻卡无人车，对标中小型厢式货车，现已陆续交付客户投入运营，并在部分城市开展公开道路测试，补齐园区大件转运、仓到店调拨、短途大容量城配的市场缺口。RX 与 R24 共同构建了覆盖城配货运各类需求的产品组合。

商业层，是 " 技术输出 + 运力服务 " 的双轮路径。Rino Inside，将经数千万公里运营验证的全栈软件栈整合为标准化 L4 软硬一体方案，向主机厂与物流装备企业开放授权——这是白犀牛向上输出的自动驾驶内核。

Rino FaaS（车队即服务），则直接向客户交付运力。车辆、调度、运维、迭代全部由白犀牛承担，客户按实际运单结算。对客户而言，得到的不是一台机器，而是一个 7 × 24 小时运转的 " 无人运力部门 "。物流行业运力忙闲不均，白犀牛联合顺丰、货拉拉等头部伙伴，依托云端调度实现车辆在不同场景、不同客户间的动态切换——快递业务低谷期，车辆可转入同城货运场景，单车资产利用率持续提升。

当前，白犀牛已与顺丰、中国邮政、京东、顺丰同城、货拉拉、淘宝闪购等物流与零售龙头建立深度合作，累计交付无人物流车 5000 余台，业务覆盖快递、同城货运等九大应用场景，在全国超过 200 座城市常态化运营。

具体来看，在菏泽，6 辆无人车为顺丰承运三信商超 30 余家门店的城配业务，日均运载量逾 100 立方米；在临沂，200 台无人车接入货拉拉无人货运平台，面向 C 端用户与小微商户提供即时无人配送；在深圳，300 台无人车延伸至深汕、深莞的跨市线路；在潍坊，白犀牛与顺丰同城打通商超、生鲜等高时效即时配送。

在重庆巫山，白犀牛携手中国邮政，搭建起无人机田间归集 + 无人车陆路接驳 + 高铁快运的空铁联运通道，打通农产品出山、快递进村的双向邮路，助力巫山脆李等生鲜鲜果快速外运。

生态的构建，遵循一条清晰的原则：不做伙伴的竞争对手，只做伙伴的增量。

制造端，与鑫源汽车合资设立重庆小象智行科技有限公司——全球首家 RoboVan 主机厂，现已投产并实现车辆交付；电池端，与国轩吉泰美（国轩高科旗下）联合开发专用电池；运力端，与顺丰同城、货拉拉、满帮等平台深度合作，为 B 端集散运力、C 端即时货运提供 7 × 24 小时的持续运力供给。

区域生态上，白犀牛与湘潭签约智能物流车总部基地；联合顺丰同城、中国交通报及中物联发布行业白皮书《智行未来：物流无人车商业化应用与场景重塑展望》；" 技术—场景—政策 " 三位一体的落地模式，正在更多城市复制。

商业闭环的可持续性，也在同步增强。通过持续技术迭代与供应链协同，整车 BOM 成本稳步下降；属地运营效率持续优化，带动业务毛利率改善。随着投放规模扩大，规模效应将进一步摊薄固定成本，营收质量与内生现金流能力同步提升。外部融资支撑研发投入、场景拓展与批量投放，商业化运营能力的持续增强则逐步降低对外部融资的依赖——两者形成良性循环。

完成本轮融资后，白犀牛将沿三条主线继续推进：L4 端到端技术与物理 AI 能力持续迭代，让无人车不止于跑，更能干活；城市运营网络加速拓展，把无人配送从单点试点推向多城市、多场景、多客户的规模化网络；与产业伙伴的生态协同不断深化，让产业链各环节都能在这场变革中发挥各自最大价值。

在海外，依托友利金融集团等股东的跨境资源，把国内已经验证并规模化的自动驾驶与场景运营整套体系，因地制宜向海外市场复制拓展。中国的无人车，理应为全球创造价值。白犀牛也将以安全、高效、经济的智能无人运力，加速世界进入无人车时代。