快科技 10 月 9 日消息，乘联分会今日发布 2026 年 9 月新能源乘用车厂商批发销量快讯。9 月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达 167 万辆，同比增长 12%，环比增长 11%，实现双位数双增。

厂商排名方面，比亚迪汽车以 456,713 辆断层式领先，这一数字超过了第二名吉利（188,800 辆）、第三名奇瑞（127,486 辆）和第四名零跑（105,656 辆）的销量总和，三家合计 421,942 辆，仍比比亚迪少 3.4 万余辆。长安汽车 102,968 辆位列第五，特斯拉中国 95,366 辆排名第六。

乘联分会表示，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、长安五家领军车企 9 月均实现同比、环比双增长，多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录。

合资阵营中，上汽通用五菱 77,670 辆、上汽乘用车 62,000 辆进入前十，上汽大众、上汽通用新能源乘用车同比增速翻倍；长安马自达、奇瑞、零跑、上汽乘用车、广汽埃安等同比增速超 50%，电动化转型已从 " 少数先行 " 演变为 " 全行业共识 "。

新势力梯队中，零跑连续第三个月站上 10 万辆关口，小鹏、小米双双突破 4 万辆，蔚来 37,408 辆、理想 31,817 辆、鸿蒙智行旗下赛力斯 25,370 辆。

乘联分会分析，9 月新能源批发端呈现 " 总量温和增长、结构剧烈分化 " 格局，高油价持续压制燃油车消费为新能源替代创造窗口，但去年以旧换新补贴抢购的高基数，以及 9 月 25 日中秋假期对下旬产销的影响，构成了增速放缓的背景。出口则成为最大亮点，新能源车出口表现超强。

不过，需要提醒的是，乘联分会注明本版为初稿数据、含预估，与厂商终稿数据可能存在差异，不适合与历史终稿直接对比。