【CNMO 科技消息】9 月 30 日，通用汽车宣布别克品牌进入韩国市场，以进口方式导入的中国产插电式混合动力 SUV 别克 Electra E7。该车由上汽通用生产，将提供 4 个配置，价格区间为 4300 万至 5400 万韩元（约人民币 21 万至 26 万），11 月起开始销售。

别克汽车

这一动作的背景是通用在韩国销售持续疲软。韩国通用今年 1 至 8 月在韩国仅售出 6768 辆，同比下滑 35.9%，8 月单月内销 731 辆，同比减少 39.4%；同期出口为 33 万 3916 辆，同比增长 14.3%。公司显然需要寻找新的增量，导入新品牌与进口电动化车型，正是为了扩大韩国消费者的选择范围。

韩国通用社长赫克托 · 比利亚雷亚尔表示，希望以别克 E7 扩大客户的选择范围，在原有三个品牌之上加入别克，用四个品牌覆盖更广的客户群。按其说法，凯迪拉克面向豪华车客户，GMC 瞄准户外以及活跃、专业生活方式的需求，别克则被定位为区别于雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 的 " 日常型高端品牌 "。

市场营销本部长李恩贞介绍，E7 基于韩国需求较大的中型 SUV 打造，在设计、技术和车内体验上提供可在日常中感知的高端感受，对看重设计、技术以及车内氛围的韩国消费者有较广的吸引力。

别克虽是韩国消费者较为陌生的品牌，但创立于 1903 年，是通用旗下历史最悠久的品牌之一，1938 年曾推出概念车 Y-Job，2022 年又发布体现电动化设计方向的 Wildcat EV 概念车，此前车型主要面向北美和中国市场，此次 E7 的导入是别克首次正式进入韩国。

产品层面，E7 搭载 1.5 升自然吸气发动机，匹配最大功率 165 千瓦、最大扭矩 330 牛 · 米的驱动电机，配备最大 31.7 千瓦时电池，纯电模式续航最高 126 公里，油电共用时综合续航超过 1000 公里。

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当前韩国进口插混市场的竞争不断加剧，除宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷等原有品牌外，比亚迪和丰田也相继入局。