2026 年 9 月 23 日，捷途在旅行者三周年活动上正式开启全新旅行者 7 的预售。新车定位中型方盒子 SUV，推出燃油版与 C-DM 插混版共 7 款配置，燃油版预售价 14.99 万 -17.99 万元，C-DM 插混版预售价 15.99 万 -17.99 万元，将于 10 月 10 日正式上市。

捷途旅行者系列自 2023 年上市以来，全球累计销量已突破 57 万辆。捷途品牌方面表示，其方盒子品类整体销量超过 77 万辆，产品覆盖全球 100 个国家和地区。

全新旅行者 7 的长宽高为 4827（4848）*2006*1875mm，轴距 2800mm。相比现款旅行者，车长有所增加，轴距保持一致。外观延续方盒子硬派轮廓，前脸换装复古圆形 LED 大灯与横向贯穿灯带，品牌字母标识上移至发动机舱盖，前保险杠改为车身同色设计。车尾保留侧开尾门与外挂备胎 " 小书包 " 结构，新增日照金、雾岭青两款车色。

内饰方面，中控台采用扁平化布局，配备 10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮中控屏，搭载高通骁龙 8255 座舱芯片，运行 TOUR OS 3.3 系统。中央岛台保留实体按键与驾驶模式旋钮，便于行驶中盲操作。座椅采用 12 层结构设计，高配提供八点气动按摩，后排座椅放平后可形成近两米平整空间。全车配备 23 扬声器伯牙之音音响与 256 色氛围灯。

燃油版搭载鲲鹏 2.0TGDI 发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N · m，匹配 8AT 变速箱。入门版另提供 1.5T 发动机匹配 7 速双离合变速箱的选择。

C-DM 插混版采用 1.5TD 混动专用发动机与三电机组成的四驱系统，系统综合功率 575kW，综合扭矩 835N · m，匹配 3 挡 DHT 变速箱。电池为宁德时代提供的 45.12kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 251km，综合续航 1400km，百公里综合油耗 1.08L。

全系标配 XWD 全自动智能四驱系统，提供 7+X 一键越野模式。接近角 27 °，离去角 30 °，最小离地间隙 220mm，涉水深度 700mm。车身采用一体嵌入式大梁结构，高强度钢占比 80%，局部使用 2000MPa 超高强度钢。

智能驾驶配置按动力形式有所区分。燃油版搭载猎鹰 500 高阶智驾系统，基于地平线征程 6M 芯片（算力 128TOPS），采用一段式端到端模型，支持高速 NOA 领航辅助与全场景自动泊车。

C-DM 插混高配版本据渠道信息显示搭载华为乾崑 ADS 5 系统，智驾能力进一步扩展，但具体配置分布需以正式上市后的配置表为准。座舱芯片为高通骁龙 8255，全系一致。

全新旅行者 7 的预售，反映了方盒子 SUV 市场正在发生的一个变化：这个品类正在从 " 纯粹越野 " 向 " 全场景覆盖 " 过渡。14.99 万元的起售价、2800mm 的轴距、23 扬声器音响、后排放平近两米的空间，加上燃油和插混两条动力路线，捷途想做的显然不只是卖给越野爱好者，而是覆盖日常通勤、家庭出行和周末露营的复合场景。

从产品策略来看，旅行者 7 的差异化在于 " 不做选择题 " ——燃油版给的是 2.0T+8AT 的成熟组合，插混版给的是 251km 纯电续航 + 三电机四驱，智驾配置上燃油版用猎鹰 500、插混高配用华为 ADS 5，两条线各自覆盖不同预算和使用习惯的用户。对这款车感兴趣的消费者，不妨等 10 月 10 日正式上市价格公布后，结合最终配置表和预售权益再做决策。