【CNMO 科技消息】8 月 21 日，东风日产汽车销售有限公司副总经理 @东风日产王骞 发文，表示认同上汽大众 " 不造速成车、不造卡线车、不造双标车 " 的造车理念，并指出 " 汽车快消品化 " 是伪命题，" 快消式造车 " 才是真风险。他认为，汽车作为长期使用的交通工具，不能单纯追求快速迭代和短期市场表现，品质标准仍是车企发展的核心。

东风日产王骞

王骞表示，当前汽车行业竞争加剧，部分产品过度强调上市速度和市场热度，但汽车研发、制造以及验证过程需要长期积累。相比快速推出产品，更重要的是通过严格测试体系保证车辆可靠性，让消费者获得长期稳定的使用体验。

在这一理念下，东风日产也展示了自身对于品质标准的坚持。据 CNMO 科技了解，在 " 不造速成车 " 方面，东风日产强调高标准发动机验证体系，累计等效 750 万公里耐久测试，并经历极端环境累计超过 10000 次启动，以验证动力系统可靠性。

在 " 不造卡线车 " 方面，东风日产表示建立了世界级品质标准体系，包括研发实验评价 7400+ 项、新车试制品质确认 5500+ 项以及量产整车品质检查 2000+ 道，从研发、生产到交付多个环节保障产品质量。

此外，在 " 不造双标车 " 方面，东风日产强调合资品牌应坚持统一品质要求，无论面向中国市场还是全球市场，都采用同一套标准，而不会因市场不同降低产品要求。