来源：睿见 Economy

8 月 19 日至 21 日，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）在上海召开，主题为 " 汽车产业全球合作新路径 "。宝马集团副总裁、大中华区政府和涉外事务吴燕彦出席并演讲。

吴燕彦指出，作为一家业务遍布全球 140 多个市场的跨国车企，宝马认为封闭与割裂没有赢家，自由贸易与开放合作才是产业创新和经济繁荣的根基。

吴燕彦认为跨国车企在中国市场发展面临的三重关键挑战：

一是跨国车企百年品牌，如何快速适应中国电动化、数字化、智能化、低碳化转型的节奏，满足中国消费者的偏好？

二是跨国车企如何充分利用中国创新的成果，加速与全球技术体系高效融合，反哺全球市场？

三是跨国车企的全球化供应链体系如何在当前纷繁复杂的地缘政治中找到平衡？

她表示，宝马的方案是坚定践行 " 在中国，为中国，与中国共进 "，以中国速度助力全球发展，以深度本土化重塑企业核心竞争力，以开放协同创新实现中外产业共赢。

吴燕彦介绍，本土化研发已成为宝马布局中国市场的关键一环。目前宝马在北京、上海、沈阳、南京设立研发中心，坐拥德国之外最大的研发体系，覆盖整车开发、三电技术、软件算法、智能驾驶等全领域。

她表示，宝马始终把全球化思考、本土化落实作为一项重要原则，逐渐把中国从单一销售市场和制造基地升级为宝马集团全球核心战略支点和全球创新高地，走出一条 " 全球和中国工程能力 + 本土创新生态融合共生 " 的发展路径。

吴燕彦向行业发出呼吁：应当牢牢树立安全底线，共同抵制压缩验证周期、在测试中偷工减料的浮躁行为，反对将不完善的系统或不成熟的产品推向市场。质量和安全绝不能有半点妥协。