快科技 8 月 18 日消息，据财联社报道，长春市净月高新区、南关区近日推出百万汽车专项补贴活动，发放 100 万元汽车专项消费券，不限户籍、不限车辆落籍地。

活动时间为 8 月 15 日至 31 日，消费者在参与活动的汽车销售企业购买 2 万元及以上新车及 5 万元以上二手车（不含营运车辆），即可申领。

新车按发票金额设四档补贴，最高 4000 元；二手车分三档，单台最高 3000 元。消费券以云闪付 APP 红包形式发放，先到先得。

事实上，长春并非首个推出二手车补贴的地区。8 月 1 日起，西安汽车消费补贴政策升级，个人消费者购买二手乘用车按发票价 1.5% 给予补贴，最高 4000 元，政策有效期至 10 月 8 日。

更早些时候，重庆自 5 月 1 日起对购买 2 万元以上二手乘用车按发票价 1.5% 补贴，最高 4000 元，持续至年底。成都高新区也在今年第一轮汽车消费补贴中安排 200 万元用于二手车补贴，单台最高 4000 元。

从补贴力度看，各城市单台最高补贴普遍在 3000 至 4000 元区间，西安和重庆按发票价 1.5% 核算，成都和长春则采用分档定额方式。

申领渠道方面，西安通过 "i 西安 " 平台，重庆通过懂车帝 App，长春则依托云闪付 APP。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，地方性二手车补贴顺应了消费者与相关经营企业的需求，补贴一定是利好二手车市场的政策，其契合了很多经营者的呼声。

此前国家层面汽车补贴主要聚焦 " 以旧换新 " 和新车消费，此轮多地密集出台二手车专项补贴，意味着汽车促消费政策正从新车单边驱动向新车与二手车协同发力转变。

不过，郎学红也认为，该政策未来不会成为主流。"（地方性二手车补贴）可以被看作是一个短期汽车促销费政策，而并非长期趋势。"