【CNMO 科技消息】8 月 14 日，威尔森 WAYS 发布月度 OTA 行业监测数据。数据显示，2026 年 7 月，中国市场共有 26 个品牌，88 款车型，发布并升级了 72 个 OTA 版本迭代，共涉及智能驾驶、IOT、充电与补能、车设车控等八大领域，984 项功能升级（含新增 / 开放 / 优化）。

比亚迪

CNMO 科技注意到，26 个品牌中自主品牌独占 13 席，共涉及 46 款车型，47 个 OTA 版本，722 项功能升级（含新增 / 开放 / 优化）。在全部 984 项功能升级中，新增功能为 524 项，优化功能为 460 项。此外，984 项功能升级中，行车辅助、UI/UX、手机 APP 类功能占比最高。

从 1-7 月 OTA 累计数据来看，比亚迪以 169 次升级、月均 24.1 次的频率断层领跑，腾势（37 次）、方程豹（26 次）、仰望（23 次）全部进入前七。

威尔森指出，零跑以 27 次跃居第三，反映其全域自研路线在 OTA 效率上的积累效应开始释放，当软件栈自主可控时，迭代便不再受制于供应商排期。而 " 蔚小理 " 淡出前十，也并非投入减弱，而是策略从 " 高频量贩 " 转向 " 单次版本价值密度 " 的深度打磨。此外，别克（21 次）和凯迪拉克（11 次），则折射出合资 & 豪华品牌，通过与本土供应商合作 " 反向借力 " 的趋势正在从个案走向常态。