仅仅隔了不到一个月，联力继 TL   FLEX 和 SL INF FLLX 之后跟进了全新 FLEX 家族的另外两位成员 CL FLEX 和 SL FLEX。我们也是有幸第一时间拿到了其中的 SL   FLEX 的 120 正反叶及其黑白配色版本，刚好它相较于上一代 SL 无线有着较为明显的变化。

为了让大家了解更多没有经过我们正式评测的风扇产品，我们特别打造了新的视频子账号——风向标 Fanbench，在展示测试数据的基础上新增噪音 " 云试听 " 和全面引入模拟机箱阻抗下的烟雾测试，呈现产品的性能表现供作参考对比。我们一起来看看 SL   FLEX 120 的具体表现吧。

SL   FLEX 120 整体尺寸为 120*124.5*28   mm，扇叶扇框的主要材质均为 PBT，框叶间距控制得不错（实测正叶 0.6mm，反叶 0.8mm），正面看过去仅轴心部分的铝合金铭牌换成了与主体更搭的配色，黑色款现在能够提供更为沉浸的纯黑观感。而侧面部分则是从上一代的铝质面板更换成无限镜灯效面板，并且支持独立分区灯效控制，可呈现出更有层次感的立体光影效果，内置的灯珠数量也从 40 颗增加至 52 颗。FLEX 家族这次做出了一个较大的改动就是新增一个接口，SL   FLEX 120 可按需连接 5V ARGB，让 " 无线 " 体验变得更好，有线连接更加灵活，补上了不支持主板灯光同步的短板。

SL   FLEX 120 同样搭载了 FDB 液态动力轴承，正叶版本转速为 350~2000 RPM，最大风压风量分别可达 2.5 mmH2O 和 66.5   CFM，噪音不超过 29 dB ( A ) ；反叶版本的转速与正叶一样，最大静压风量分别可达 2.13 mmH2O 和 65 CFM，噪音不超过 31   dB ( A ) 。官方标称的转速、静压与风量与我们的实测值基本相同，噪音上，反叶相对正叶确实是要大一些。

面对三种模拟阻抗场景，SL FLEX 120 的表现中规中矩，适合安装到机箱或风冷散热器上使用，想要从容应对冷排还是交给 TL FLEX 120 更好。在吊装振动与烟雾测试部分，SL FLEX 120 都展现出了高端风扇应有的水平。

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