两个月前下的单，等到花儿都谢了，这大概就是 " 巨人 " 也躲不过的交付周期。

这两天，姚明在上海终于提到了他的蔚来 ES9，蔚来上海区域公司总经理夏庆华亲自交的车。

其实早在 5 月 27 日发布会现场，姚明就直接锁单了，结果还是等了两个多月，李斌自己在微博上都调侃说 " 锁单稍微慢了几分钟 "。看来在产能面前，代言人和普通车主的待遇是一视同仁啊。

姚明选这台车的原因倒是不难猜。2 米 26 的身高，一般车坐进去基本就是 " 顶天立地 " 的状态。他之前也说过，不经过改装的车自己根本坐不进去。

ES9 算是破了例：5365mm 车长、3250mm 轴距，二排腿托展开后椅面能到 2.3 米，姚明坐进去还能跷二郎腿。说白了，这不是选车，是能选的车本来就不多。

至于车本身，ES9 算是蔚来目前的集大成者了。900V 高压架构、520kW 双电机、4.3 秒破百，全系 102 度电池包，CLTC 续航 620 公里。

配置上行政签名版以上给了天行全主动悬架和双神玑芯片，顶配地平线特别版还有专属刺绣和双拼色。

整体看下来，ES9 最直观的优势就是越级空间，姚明的亲身实测也把 " 大空间适配高个子 " 这个优势具象化了，没有堆砌噱头配置，产品取向偏向务实舒适。

如果你身高偏高，或者经常满载多人出行，会考虑这一台姚明同款的 ES9 吗？