快科技 8 月 2 日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，长安启源 A06 近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为 "A06 为实现城市 NOA 功能，官方宣传不符 "。

据投诉车主介绍，他于 2026 年 4 月 19 日购买长安启源 2026 款 630 激光 Ultra+ 车型（带激光雷达高配版本）。购车时，该车型相较无激光雷达版本价格高出一万余元，其核心溢价依据在于车辆搭载的激光雷达等硬件。

厂家在上市发布会、官方宣传材料及线下销售话术中，均明确将该硬件视为实现高阶智能驾驶的基石，并承诺城市 NOA ( 城市导航辅助驾驶〉等功能将通过后续 0TA 升级实现。

车主称，他本人正是基于上述宣传承诺，才做出购买该高配车型的消费决策。然而，车辆上市交付已接近一年，核心的城市 NOA 功能仍未向车主推送。

对于功能上线时间，厂家始终以 " 正在测试、请耐心等待 " 等模糊表述敷衍，从未给出明确的时间表、功能范围等。

近期，厂家重新调整智驾等级体系，将 AO6 无激光雷达车型归为 " 基础版 "，AO6 激光雷达车型仅归为 "Pro 版 "，而新推出车型则直接提供 "Max 版 "、"Ultra 版 "。

这一变动与购车时厂家对 AO6 激光雷达版本高阶智驾能力的宣传定位存在明显且严重的落差，进一步加剧了本人对相关承诺能否兑现的担忧。

车主认为，厂家以尚未开发完成、未实际落地的 " 城市 NOA" 功能作为核心卖点，诱导消费者支付高额溢价购买顶配车型，但交付时的实际功能与宣传内容严重不符，已构成对消费者知情权和公平交易权的侵害。

并且，激光雷达高配版本相较于普通版本，其唯一的、决定性的价值增量就在于高阶智能驾驶能力。

厂家在销售过程中，已将城市 NOA 等功能的实现固化为该车型的核心价值承诺。该功能长期无法兑现，导致本人支付额外费用购买的 " 预期功能 " 实质落空，合同预期目的无法达成。

车主诉求：厂家就城市 NOA 功能承诺作出书面答复：明确告知 A06 630 激光 Ultra+ 车型是否将继续兑现购车时宣传的城市 NOA 功能；

如能兑现，请提供具体的功能范围、推送时间节点；如无法按购车宣传兑现或功能严重缩水，请书面承认并说明具体原因。

同时，要求厂家就激光雷达配置溢价提供补偿方案：如果城市 NOA 等核心高阶智驾功能最终无法实现或大幅缩水，则购买激光雷达版本所支付的额外费用（约一万元）即失去了对价基础。

要求厂家针对该硬件配置溢价，提供现金退款、等价权益补偿或其他合理的、等值的解决方案。

目前，长安启源方面还未对车主投诉做出相关回应。