盖世汽车讯 国际能源署执行董事法提赫 · 比罗尔近日对欧洲电动化进程提出批评，指出电力在欧盟整体能源消费中的占比仅为约 23%，在经历近年石油和天然气依赖所导致的能源冲击之后，这一比例仍然偏低。

" 在我看来，这是欧洲的一个重大失误，" 比罗尔表示，" 总体而言，我曾希望并期待欧洲能够对这一危机做出更积极的响应。" 比罗尔强调，他预计欧盟应加快步伐，迎头赶上中国、日本和韩国——这些国家的电气化率均已超过 30%。

今年 3 月，国际能源署曾敦促各界减少通勤、推广居家办公，以应对美国与伊朗冲突引发的重大能源危机。但在此背景下，欧洲的电动化推进速度仍显滞后。

据 City AM 报道，欧盟能源专员丹 · 乔根森也承认，欧盟的供热、交通和工业部门仍依赖进口化石燃料。这种依赖使得包括英国在内的多个国家在中东冲突导致全球供应受限后陷入被动。

值得注意的是，在能源转型压力持续加大的同时，欧洲汽车行业仍在推动降低二氧化碳排放标准、弱化电动化要求，部分诉求已获得政策回应。不过，政策层面可能出现积极变化。欧盟委员会计划于下周公布相关方案，要求成员国降低电力税收，并通过政策支持鼓励家庭采用热泵、电动汽车及其他绿色技术。

该方案的部分目标将通过确保电力税负低于化石燃料来实现，但对于高度依赖电力税收的国家而言，这些措施可能带来财政压力。

欧盟能否在电动化进程中取得实质性进展，何时能将电气化率提升至 30% 以上，仍有待观察。