盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长乔纳森 · 莫里森（Jonathan Morrison）于本周三向自动驾驶汽车（AV）开发企业发出指令，明确指出其车辆干扰急救人员或执法人员的行为不可接受。该机构在随附信函中表示，已 " 识别出无人驾驶汽车反复干扰执法部门及其他一线应急人员的明确模式 "，包括驶入正在处置的紧急现场、阻挡救护车和消防车通行路径，以及无法识别和响应闪烁警灯、信号弹、烟雾、火焰和交通锥等基本安全标识。

NHTSA 要求相关企业在本月底前提交针对该问题的 " 解决方案 "。莫里森在信中强调：" 无法检测并适当应对此类情况属于功能性缺陷。紧急现场并非罕见或极端的‘边缘案例’。因此，NHTSA 今日向自动驾驶汽车开发商和运营商发出行动呼吁，要求立即集中资源解决这一问题。"

尽管信函未点名具体企业，但所述情形明显指向如 Waymo 等自动驾驶出租车运营商。Waymo 目前在美国运营规模最大的自动驾驶出租车队，服务覆盖洛杉矶、凤凰城和旧金山等城市。此前《TechCrunch》的一项调查发现，截至今年 3 月，至少有六起事件中，一线应急人员不得不接管 Waymo 车辆并将其移出交通流以保障紧急任务执行。其中一起发生在执法人员处置大规模枪击事件期间；另一起发生在今年 6 月，一名警员被拍到移动一辆 Waymo 车辆，以疏通通往公寓楼天然气爆炸现场的道路。对于此次监管行动，Waymo 方面拒绝置评。

NHTSA 在信函中未说明若企业未按要求提交方案将面临何种后果，也未界定可接受的解决方案标准。但该机构暗示，将像对待阻碍执法的人类驾驶员一样追究企业责任。信中指出：" 当警察、消防员或急救人员出警时，每一秒都关乎生命。正因如此，阻碍此类行动的人类驾驶员将面临罚款甚至监禁。"

此外，NHTSA 在同期发布的新闻稿中提到，正在推进对《联邦机动车安全标准》（FMVSS）的更新工作。该标准规范车辆设计与设备要求，拟议中的修订可能惠及特斯拉、Zoox 等开发无方向盘、无踏板等传统人类驾驶所需部件的自动驾驶企业。该机构此前已提议免除挡风玻璃雨刷、遮阳板、除雾系统及轮胎信息标签等配置要求，并于上周发布了《2026 年监管计划与统一议程》，详述相关提案。