快科技 7 月 9 日消息，江淮汽车 7 月 8 日晚间发布 2026 年半年度业绩预告，预计上半年归属于母公司所有者的净利润亏损 7.4 亿元左右，上年同期亏损 7.73 亿元，同比减亏约 3281 万元。尽管亏损幅度有所收窄，但这已是公司连续第七个季度陷入亏损。

公告披露了业绩变动的三大原因：一是受市场竞争加剧影响，公司销量同比下滑；二是联营企业经营亏损，导致报告期内投资收益为 -1.3 亿元左右；三是受汇率波动影响，财务费用约 1.4 亿元。

分季度看，今年第一季度归母净利润亏损 6.06 亿元，第二季度预计亏损约 1.34 亿元，环比有所改善但仍未扭亏。扣非净利润方面，上半年预计亏损 9.86 亿元，上年同期亏损 9.16 亿元。

江淮汽车当前的亏损困局，与旗下高端品牌尊界的高投入密不可分。

尊界是江淮与华为联合打造的百万级豪华品牌，首款车型尊界 S800 于 2025 年 5 月正式上市，建议零售价 70.8 万元起，最新上市的典藏版价格更是来到 138.8 万元起。

据江淮汽车董事长李明此前透露，公司与华为组建了超 5000 人的尊界研发团队，并投入建设了专属的尊界超级工厂。截至今年 6 月，尊界 S800 累计交付突破 1.9 万辆，连续 9 个月稳居 70 万元以上国产豪华轿车细分销量冠军。

然而，高投入尚未转化为盈利。财报数据显示，为推广尊界品牌，江淮汽车 2025 年全年销售费用达 28.97 亿元，同比增长 97.5%；2026 年一季度销售费用 7.43 亿元，同比暴涨 130%。研发和渠道建设的前期投入持续吞噬利润，尊界目前仍处于 " 烧钱 " 阶段，距离成为盈利奶牛尚有距离。

而资本市场对江淮汽车的耐心正在消耗，截至 7 月 8 日，公司股价报收 22.23 元，今年以来累计跌幅已接近 50%。