快科技 6 月 9 日消息，据央视新闻报道及中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车市场正经历结构性反转。

2026 年前 4 个月，全国新能源二手车累计交易 54.79 万辆，同比增长 29.1%；5 月头部自主品牌保值率环比逆势上涨 0.2 至 0.3 个百分点。曾被调侃为 " 电动爹 " 的新能源二手车，正在摆脱 " 一年打五折 " 的贬损标签。

在杭州从事新能源二手车行业多年的从业者励忠表示，今年以来店内客流和成交结构发生了明显变化，新能源二手车越来越受消费者青睐。

他将这一转变归结为两个原因：一是新能源汽车技术迭代加速，车辆智能配置和综合体验愈发贴合市场需求；二是过去消费者最担心的 " 贬值快、不保值 " 问题，如今已有明显好转。

中国汽车流通协会副会长罗磊表示，前端新能源汽车市场保有量的积累，对二手交易起到了非常大的促进作用。

2025 年全年新能源二手车交易量达 160.9 万辆，同比增长 43.5%，远高于整体市场增速。今年 1 至 4 月延续 29% 的增速，4 月单月交易量 14.32 万辆，渗透率攀升至 8.57%。

此外，政策端的持续发力，也进一步打开了市场天花板。今年 4 月，重庆市商务委等六部门联合发文，明确自 5 月 1 日至年底，个人消费者在渝购买单价 2 万元以上的二手乘用车，可按销售发票金额的 1.5% 申领补贴，单车最高补贴 4000 元。

重庆并非个案，二手车消费补贴范围正在全国多地扩大，异地交易登记等便利化措施持续落地，二手车流通信息平台加速搭建，行业制度框架也在加速健全。

整体来看，2025 年我国二手车市场交易规模突破 2000 万辆大关，创历史新高，而我国汽车保有量已超 3.6 亿辆，庞大的存量基础意味着这二手车市场仍有巨大释放空间。