2026 年第一季度，全球新能源汽车销量为 394 万辆，同比下降 2%，占全球汽车总销量的 19%。在插电式混合动力（PHEV）细分市场，中国品牌占据主导地位，比亚迪以 27.3% 的市场份额位居第一，吉利、问界、方程豹、奇瑞、领克等中国品牌合计市占率超过 60%；相比之下，宝马、奔驰、沃尔沃等海外品牌各自市场份额均不足 4%。 在纯电动车（BEV）市场，特斯拉销量超越比亚迪，重回全球第一；比亚迪、吉利、上汽通用五菱分列第二至第四位，但销量同比均出现下滑，主要受中国市场需求疲软影响。零跑汽车凭借产品矩阵扩张和性价比策略实现逆势增长，排名第五。起亚和丰田则因多市场布局增强抗风险能力，排名上升。 TrendForce 预计，2026 年全年全球新能源车销量将达到 2335 万辆，同比增长 14%，仍保持对燃油车的增长优势。然而，上游成本压力正抑制需求，2026 年汽车市场价格竞争较 2025 年更为激烈，主因包括原材料价格结构性上涨及车用存储器供需失衡导致的价格大幅攀升。部分中国本土品牌已上调高端智能驾驶车型售价以应对存储器成本压力，其他地区车企也面临类似成本挑战。