Author / 酷乐汽车

我们非常正式地宣布：

酷乐汽车近日正式与 APP Apollo 达成长期战略合作，双方将围绕国际高性能品牌矩阵，共同展开中国市场线上经销与品牌推广合作。

这不仅仅是又多了几个海外改装品牌可供大家选择，而是这些品牌的资源、制造、开发能力与长期服务体系能够更加高效便捷的服务于各位酷乐汽车的车迷与广大消费者。

尤其对于现在越来越成熟的中国性能车用户来说，大家关注的已经不只是 " 能不能买到 "，而是这个品牌背后到底是谁在做、有没有真正制造能力、有没有长期供应链、有没有 OEM 背景、有没有参与赛车与高性能开发。

过去很多年，中国改装行业很大一部分理念仍停留在贸易阶段。

海外有什么热门产品，国内快速引进、销售、安装，然后形成市场热度。

但随着国内性能车用户逐渐成熟，越来越多人开始真正接触赛道、高速驾驶、长距离使用以及整车动态之后，用户慢慢会发现，高端改装行业真正重要的东西，其实并不是单个产品本身，而是产品背后的开发能力。

尤其像保时捷、奔驰 AMG、宝马 M、迈凯伦、法拉利、兰博基尼、丰田 GR 及 Supra 这些平台，本身原厂已经具备非常高的完成度，所以后期改装如果没有真正开发能力，很多时候反而会破坏原厂整车平衡。

也正因为如此，现在真正高端的性能品牌，越来越强调空气动力学、热管理、结构精度、材料工艺以及长期耐久。

而 APP Apollo 就是近几年逐渐开始进入这一领域核心链条的公司之一。

APP Apollo 并不只是传统意义上的品牌代理或贸易公司，而更接近一家覆盖复合材料、高性能制造、OEM 零部件以及赛车相关开发的综合型平台。其业务目前已经覆盖美国、中国以及欧洲，并且在美国威斯康星州与中国上海拥有相关制造与研发设施。

对于现在很多高性能品牌来说，这种具备本地制造能力、复合材料能力以及全球供应链能力的平台，其实越来越重要，因为如今很多高端产品已经不再适合传统 " 大批量标准化生产 " 的模式，而是开始进入小批量、高性能、定制化与特殊项目开发阶段。

APP Apollo 的制造能力，其实已经明显超出很多人对于改装公司的传统理解，包括大型高温热压罐、复合材料高温固化设备、CNC 加工系统、自动化复材切割、3D 扫描、逆向建模、模具开发、金属与复材混合加工、液压成型设备以及完整的复合材料工艺体系。

了解碳纤维行业，就会知道这些东西并不是摆设备那么简单，因为很多高性能碳纤维产品真正难的地方，不是做出外观，而是长期结构稳定性。

尤其是在高温、高速、振动以及长期热循环环境下，碳纤维产品对于树脂控制、层压工艺、固化温度以及结构受力都有极高要求，这也是为什么真正成熟的复合材料制造能力，长期以来一直都是航空、赛车以及 OEM 行业的重要门槛。

目前 APP Apollo 的业务方向，已经覆盖汽车高性能部件、OEM 零部件系统、赛车相关部件、碳纤维修复、EV 转换系统以及部分工业复合材料领域。

同时公司已经开始获得部分 OEM 项目，并与包括 Stellantis、丰田、Jeep、MOPAR 等企业展开合作。

尤其是在当前全球汽车行业越来越强调轻量化与复合材料应用的背景下，这种具备完整复材开发能力的公司，已经开始进入很多传统制造体系无法快速覆盖的领域。

因为如今很多高性能项目、限量车型、赛车化车型以及特殊版本，本身就需要更加灵活的小批量开发与制造体系，而这恰恰是传统大规模生产体系并不擅长的方向。

当然，各位我们的读者可能更熟悉的是 APP Apollo 当前合作与代理的这些品牌，因为这些品牌本身在全球性能车行业就已经具有非常高的知名度。

TECHART，在保时捷圈子里几乎一直属于最特殊的一类品牌，它和很多后期强调视觉冲击力的改装路线不同，TECHART 从成立开始，就长期围绕保时捷高速动态与空气动力学展开开发。

尤其德国高速公路文化下，大量保时捷用户长期进行高速巡航，因此 TECHART 的很多产品，其实都非常强调高速稳定性、车身气流管理以及长距离高速工况下的整车动态。

真正开过完整 TECHART 方案的车型，通常会很明显感受到它与普通外观升级路线的区别，尤其是高速变线、车头压地感以及高速车身稳定性，会呈现非常强的完整感。

而 RENNtech 则几乎是 AMG 用户绕不开的名字。尤其在北美市场，RENNtech 长期以来都属于 AMG 平台最核心的高性能升级品牌之一。

很多用户对于 AMG 改装的理解，往往仅停留在大马力，但真正长期驾驶高性能 AMG 的车主，会非常在意另外一些问题，比如高温状态、长距离高速稳定性、变速箱工作温度、长期耐久以及 ECU 与 TCU 的整体协调。

因为 AMG 车型本身热负荷极高，大排量双涡轮平台长期高负载运行，对冷却系统与动力管理提出非常高的要求。所以真正成熟的 AMG 升级方案，比拼的往往并不是 " 峰值数据 "，而是谁能长期稳定工作。

RENNtech 长期围绕 AMG 平台做的，也正是这些方向。

1016 Industries 则是目前全球超跑碳纤维领域增长速度非常快的品牌之一。尤其在迈凯伦、兰博基尼、法拉利以及部分限量超跑平台上，1016 已经拥有非常高的曝光度。

随着越来越多高端用户开始追求更加完整的空力学与定制化方案，传统简单 " 贴件式改装 " 已经越来越难满足需求。尤其现在超跑用户对于碳纤维产品本身的要求已经越来越高，包括材料纹理、重量、结构强度、安装精度以及长期稳定性，都已经成为决定产品价值的重要部分。

而真正具备完整复合材料开发能力的公司，在这一领域的优势会越来越明显。

此外，除了传统汽车方向之外，APP Apollo 业务还覆盖赛车运动、水上运动以及部分特殊工业领域，这类行业对于复合材料与轻量化结构的要求甚至比普通汽车更高。

尤其在高速、水上、高震动环境下，材料本身的强度、耐久与重量控制都会直接影响最终使用体验。因此很多真正成熟的复合材料制造公司，最后都会慢慢进入赛车、水上运动、航空或者特殊工业领域，因为这些行业对于材料与结构本身的要求非常接近。

APP Apollo 目前在赛车方向的布局，同样也非常明显。

APP Apollo 已经具备开发大量赛车复合材料、轻量化部件以及赛车结构修复方向的能力，尤其现在越来越多赛车与赛道车开始大量使用碳纤维结构之后，很多传统维修体系其实已经无法满足需求。

碳纤维与传统金属不同，它很多时候不是简单 " 钣金修复 "，而是涉及结构层重新铺设、树脂控制、受力恢复以及局部结构重建。这也是为什么目前全球真正能够进行高水平复合材料修复的公司，其实一直都不多。

而对于越来越多进入赛道与赛车领域的中国用户来说，这类能力未来会越来越重要，无论是保时捷、奔驰 AMG 或者 JDM 等平台，不管是赛道用户还是高性能街车用户，最终都会逐渐开始关注产品背后的东西。

尤其是现在很多用户已经不再满足于 " 买一个产品 "，而是开始更关注这个产品背后有没有完整开发能力、有没有长期供应链、有没有真实制造体系、有没有能力解决后续问题。

对于长期拥有性能车的人来说，最重要的，往往不是 " 第一次安装 "，而是后续很多年里的长期稳定使用。也正因为如此，现在越来越多海外高性能品牌，开始重新重视中国市场的深度合作能力。

如今进入中国市场，已经不只是 " 找个代理 " 那么简单，而是需要面对车型适配、本地服务、售后体系、用户沟通、技术支持、长期供应以及本地高性能文化。

目前，中国性能车市场成长速度非常快，大量用户已经开始进入赛道、长距离驾驶、高速驾驶与深度改装阶段，所以整个行业对于 " 真正懂车、真正长期接触用户的平台 " 需求也越来越高。

酷乐汽车与 APP Apollo 已经不只是传统意义上的产品销售合作，还包括未来更多高端项目、特殊车型开发、复合材料定制、空气动力学方向以及部分高性能系统方案的合作。

尤其随着现在越来越多高端性能车用户开始追求更加完整的整车升级方案，未来很多项目已经不会再是简单 " 买件安装 "，而会逐渐进入更深层的整车开发阶段。

包括空力学、热管理、轻量化、复合材料以及部分特殊平台的小批量定制，这些方向未来都会越来越接近 OEM 与赛车开发逻辑。而 APP Apollo 具备的制造与复材能力，也正好能够支撑这类项目逐渐落地。

APP APOLLO 中国 ( 上海 ) 是美国 APP APOLLO 集团公司的中国子公司，依托集团自 2003 年成立以来在汽车高性能系统与部件领域的深厚积淀，专注于为全球汽车市场提供创新技术与优质产品。

集团初期业务以服务北美汽车制造商为核心，逐步扩展至高性能部件与系统的国际出口，目前在全球 65 个国家建立了完善的分销网络，并在中国、欧洲、中东等地设有运营机构。