两个月前，雅迪在深圳前海举办了雅迪冠能智能科技嘉年华，用多款新车开启了两轮「智慧出行」的时代。但白鲨 II、星舰等车型的「机甲」设计风格和人机交互可能照顾不知道女性车主。

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为了照顾到女性车主的用车习惯，2026 年 5 月 24 日晚，雅迪在昆山举办了「2026 雅迪摩登之夜暨全球新品发布会」，发布了专为女性车主设计的摩登系列三款新品（绽放 II 此前已经发售）。雷科技受邀现场参加了此次活动。

雅迪摩登莱茵 II：轻巧玲珑的新国标代步车

我们先来看看全新的莱茵 II。作为新国标电动自行车，雅迪摩登莱茵 II 在外观设计上自然不如摩登系列另外两款新品那么高自由度。但即便在严苛的新国标要求下，雅迪摩登莱茵 II 依旧在产品的外观和品质上做出了雅迪的特色。

比如在配色上，雅迪摩登莱茵 II 就一次性拿出了七种不同的配色，部分配色也将金属反光颗粒融入其中，带来了类似汽车「金属漆」的闪光效果。

智能方面，雅迪摩登莱茵 II 也采用了 YadeaOS 智能车机系统。不仅可以显示导航信息，还可以显示雅迪的萌宠伴侣「迪旺旺」。根据雅迪的介绍，迪旺旺还会根据车辆行驶状态的不同，做出不同的表情和动作，可玩性可情绪价值确实拉满。

当然了，无钥匙用车、车主识别等雅迪标志性的智能骑行功能雅迪摩登莱茵 II 同样配备。用车安全方面，雅迪摩登莱茵 II 配备了雅迪 TCS 2.0 自动控制系统。

简单来说就是雅迪摩登莱茵 II 可以根据地面的附着情况，自动调整车辆后轮的转速和扭矩，以降低车辆在雨天湿滑路面上因加速过猛而失去抓地的可能性，进而减少用户低摔（Low-Side）的可能性。

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作为一个玩了将近十年「两轮」的老玩家，小雷对雅迪大力普及 TCS（TCS 2.0）的做法是相当的认可的。在雨雪天气等路面附着条件差的情况下，车辆后轮压上光滑的石砖地面甚至是马路上的白色标线，都有可能导致低摔。

而就雷科技的体验来说，雅迪 TCS2.0 在控车方面确实聪明——虽不至于「想滑都难」，但对于未经专门训练的小白用户来说，TCS2.0 确确实实能提高骑行的安全性。

配置方面，雅迪摩登莱茵 II 采用了新国标 400W 电机、前 8 后 10 的轮胎组合与 48V21Ah 电池。值得一提的是，尽管雅迪摩登莱茵 II 首销售价仅 3299 元，但雅迪依旧为它配备了后双枪减震和 4.3 英寸 Smart 智慧屏，诚意十足。

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雅迪摩登光芒 II：高品质电摩代表

针对不限摩的城市，雅迪摩登也推出了雅迪摩登光芒 II（另有电自版本）。因属于机动车，雅迪摩登光芒 II 的电机升级到了 600W 或 1200W 的配置，轮胎也升级到了前后 90/80-10，在雨天骑车也更有信心。725mm 的座高对女性用户非常友好，不过在活动开始前小雷也简单体验了一下，即使大个子男性骑行也不会觉得非常变扭。

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电池方面，雅迪摩登光芒 II 采用了雅迪 TTFAR 石墨烯第三代 Plus 铅酸电池（72V23Ah），重量应该会比雅迪的钠电要重一些。至于刚刚提到的智能化的部分，雅迪摩登光芒 II 也同样配齐。

售价方面，雅迪摩登光芒 II 指导价 4299 元起，首销优惠价 3999 元起。

雅迪摩登麦芒 Pro：年轻化设计 + 智能骑行

和雅迪摩登光芒 II 的设计风格相比，雅迪摩登麦芒 Pro 的设计语言会更加年轻化一些：除了更抢眼的彩色轮毂外，雅迪还在雅迪摩登麦芒 Pro 坐桶外侧加入了两个「透明视窗」，允许用户在车上放自己喜欢的手办、装饰，打造符合自己个性的爱车。

配置方面，雅迪摩登麦芒 Pro 采用了 60V21Ah 电池和 500W 电机（轻便电摩规格），刹车也为前碟后鼓。但在智能化方面，雅迪摩登麦芒 Pro 同样搭载 4.3 英寸 Smart 智慧屏和 TCS 等安全配置。

雅迪摩登麦芒 Pro 共提供五种配色，指导价 3699 元起，首销优惠价 3299 元起。

引领两轮智能进入「座舱 + 驾驶」的时代

虽然活动名称叫「2026 雅迪摩登之夜暨全球新品发布会」，但活动关于雅迪摩登新车的篇幅并不多，基本上把新品开上台展示一圈就公布售价了；其余时间都留给了表演嘉宾，更像是一场披着「新品发布会」外衣的「演唱会」。

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不过从发布会中「智能」一词出现的频率，以及活动前的媒体交流来看，雷科技认为雅迪显然要把「智能骑行」当作未来发展的重心。

在稍早的媒体环节，雅迪方面曾提到一个现象：「汽车领域的智能化分座舱智能和驾驶智能，但电动车行业（电摩、电自）的智能基本停留在座舱智能领域，对驾驶智能的投入较少。」

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而雅迪要做的，就是让电动车行业也能拥有「座舱 + 驾驶」的真智能，并用更平易近人的价格将其推广开来。

以雅迪摩登此次发布的莱茵 II 为例。尽管只是电动自行车，尽管售价比友商的「智能电自」要低，但雅迪摩登莱茵 II 依旧配备了与旗舰车型同款的智能车机，拥有完整的 YadeaOS 体验。

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而在「驾驶智能」方面，雅迪同样给莱茵 II（以及此次发布的其他新品）配齐了 TCS2.0、陡坡缓降（HDC）、荷电常态（SOC）等智能功能，用实打实的技术降低了用户安全骑行的门槛。

当然了，能将这种「双智能」的体验带到如此平易近人的价位，靠的还得是雅迪手里的自研技术与链路整合能力。而从雅迪在钠电、TTFAR 电机、TCS2.0 等领域的技术成果来看，在 2026 年这个时间点，雅迪的技术护城河其实早已筑成。