市场研究机构数据显示，2024 年 4 月，中国品牌纯电动车在欧洲市场的销量达 38,281 辆，同比增长逾一倍，市场份额首次突破 15%，创历史新高。同期，中国品牌插电式混合动力车型在欧洲销量占比接近 29%。综合纯电与插混车型，中国品牌整体在欧洲汽车市场中的份额已接近 10%。从品牌表现看，上汽 MG 仍为中国车企在欧销量冠军，但比亚迪和奇瑞增速最快。比亚迪一季度在欧洲销售电动车 25,074 辆，同比增长 75%，市占率由去年同期的 3.2% 升至 5.4%，稳居中国品牌首位。奇瑞则通过插混车型快速拓展市场，2024 年 3 月在欧盟售出 757 辆插混车，相较 2023 年 7 月几乎从零起步实现显著增长。中国品牌在欧洲的竞争力主要体现在技术、智能化和价格三方面：电池能量密度与快充效率迭代速度快于欧洲本土品牌；高阶智能驾驶与智能座舱功能已下放至约 2 万美元级别车型；同等配置下售价普遍低于欧洲竞品。此外，欧洲本土高性价比电动车型供给不足、技术更新缓慢，为中国品牌赢得市场空间。目前，多个中国车企已进入欧洲市场，并推出覆盖入门到豪华细分市场的子品牌，同时加快在欧洲本地化生产布局，以应对关税及供应链挑战。