沉寂许久的法系车，在北京车展上一次性甩出四张 " 未来答卷 "。

2026 北京车展媒体日，东风标致和东风雪铁龙联合展出了四款概念车，分别是标致 Concept 6、Concept 8、Polygon，以及雪铁龙 ELO。首款量产车计划于 2027 年落地。这可能是法系车在华电动化转型的最强信号。

标致三箭齐发：猎装车、旗舰 SUV、黑科技 " 盒子 "

Concept 6 是一台 Shooting Brake（猎装车）风格的概念车。封闭式前格栅，两侧 LED 日行灯延续 " 狮爪 " 造型，格栅中心和翼子板配有发光 LOGO。车尾呼应前脸，下保险杠突出运动感。

Concept 8 是一台大型 SUV，与 Concept 6 同源设计语言，体型硕大，有望成为标致新能源市场的旗舰产品。两款车都将搭载线控转向、高阶智驾和个性化驾驶模式。

Polygon 是最吸睛的概念车——上半透明座舱 + 下半车身，配鸥翼门。轮毂由回收塑料经 3D 打印制成，座椅、方向盘等部件可轻松更换。内饰核心是 Hypersquare 线控转向，方向盘非圆形，可灵活调节，与车轮无机械连接，纯电子控制。2027 年起逐步应用于标致量产车。Hypersquare 可根据车速自动调整转向比，高速时精确过滤多余振动。前风挡支持投影导航，实现实景导航；车顶全透明玻璃，座椅 3D 打印可定制。

雪铁龙 ELO：4.1 米紧凑 MPV，座椅能拆下来当户外椅

雪铁龙 ELO 概念车定位纯电紧凑 MPV，车长仅 4100mm，但采用对开侧滑门 + 无 B 柱设计，上下车极为便利。封闭式前脸 + 发光 LOGO，尾部浮动式尾灯。固特异智能轮胎可通过 LED 显示胎压。纯电后驱，支持 V2L 外放电。

最大的亮点在车内：取消了传统中控台，主驾驶位居中。座椅布局可在 "1+3" 四座和 "3+3" 六座之间切换。主驾座椅可旋转，搭配小桌板变移动办公区；后排座椅放倒 + 床垫变睡眠空间。车顶伸缩投影幕布 + 音响系统，秒变私人影院。第二排独立座椅可拆卸，当户外座椅使用。

法系车的 " 背水一战 "

法系车近年来在华市场份额持续萎缩，此次一口气推出四款风格迥异的概念车，从猎装车到旗舰 SUV，从鸥翼门科技盒到模块化 MPV，展现了极强的产品想象力。2027 年首款量产车落地，能否扭转局面？我们拭目以待。

总结：标致玩线控转向 +3D 打印，雪铁龙玩座椅拆卸 + 无 B 柱——法系车这次不浪漫，很硬核。 北京车展 W 馆，现场看实车。