中国汽车江湖，没有了增量市场，存量市场杀红了眼。

残阳如血。

小鹏 GX 26.98 万元扬眉剑出鞘，近乎于租电池的价格，现场牛逼声一片，一下子让小鹏 GX 同级没有了朋友，但是平添了很多好鹏友。

实打实的牛逼标配，多到了白菜一样的堆料。

很多人会发出质疑，别人卖 50 多万的大家伙，小鹏 GX 到底阉割了什么才卖这么便宜？！

一句话，小鹏 GX 阉割了全尺寸 SUV 的高溢价，一下子从最顶端把中国车市的价格树溢价又向下弯腰亲民了一把！

所以，小鹏 GX 多了鹏友，但是同级里面没有了朋友，因为配价比、性价比放在这里，太强了。

已经上市的新车，头疼了，已经出牌怎么办，只能上促销加补贴。

没有上市的新车，比如比亚迪大唐，还没有出牌，那就改一改牌面吧！所以，大唐的潜力股朋友们，等一波大唐的好价格、好配价比吧！

另外，小鹏 GX 也有两个被诟病、被质疑的两个点，分享一下我的个人看法：

其一，小鹏用的是纯视觉智驾方案，没有激光雷达，备受争议。

这句话，其实是错的。

小鹏智驾，其实不是纯视觉，而是主视觉智驾，确实没有激光雷达，但是毫米波雷达、超声波雷达不光有，而且还不少。

完全不同于特斯拉没有任何雷达的独一无二的情况。

再说了，小鹏的主视觉智驾 +VLA/VLM，已经足够覆盖绝大多数场景，激光雷达更多是冗余和极端天气的补充，自己明白就好。

还有，小鹏 XNGP 全场景智驾是标配，不用额外加钱。

其二，小鹏 GX 用的是中创新航的电池，而没有用用宁德时代电池，我都觉得有遗憾。

只能说，要是用宁德时代电池，小鹏 GX 价格估计要涨 2 万以上，售价不就拔高了嘛！

总而言之，小鹏 GX 这一次是成了事，大定订单数量放在这里，可以宣布是爆款爆品了。

多了鹏友，少了朋友，我觉得小鹏 GX 干得漂亮。