4 月中国车市新能源零售渗透率达 61.4%，历史首次突破 60%，自主品牌新能源渗透率更达 80.1%。新能源汽车出口占比同步突破 50%，达 52.7%。从 2019 年约 5% 到如今超 60%，电动化替代速度远超预期，市场天平已彻底倾斜，增长动力也从政策补贴转向市场内生需求。

消费者选择新能源汽车，已不再单纯为补贴或牌照，而是看重智能化体验、科技感与产品品质。中国新能源车型在智能、续航、快充、空间设计等维度已全面超越同价位燃油车，油电分化格局愈发显著，外资品牌在燃油车时代的口碑优势难以带入电动化时代。

出海方面，一季度汽车整车出口同比增长 40.9%，其中新能源出口同比大增 116.3%，售价普遍看齐甚至高于国内，竞争力建立在智能座舱、三电技术和全产业链优势之上。中国新能源汽车正推动汽车产业从 " 发动机 + 变速箱 " 的机械时代，迈入 " 电池 + 芯片 + 软件 " 的智能生态时代。

天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的新能源汽车相关企业超 179.9 万家。其中，2026 年截至目前新增注册相关企业约 11.5 万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，新能源汽车相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在 2025 年达到顶峰。

从区域分布来看，广东省、山东省、江苏省新能源汽车相关企业数量位居前列，分别拥有超 19.7 万余家、16.2 万余家和 13 万余家。