比亚迪 SHARK 皮卡将并入方程豹产品线，并计划于 2026 年下半年在中国市场正式上市。该车型基于 DMO 超级混动越野平台打造，定位区别于传统工具型皮卡，强调新能源技术与乘用化属性。 SHARK 皮卡自 2024 年在墨西哥全球首发后，已在澳大利亚、巴西等多个海外市场销售，截至 2026 年 4 月，累计销量达 4 万辆。在澳大利亚市场，其 2025 年全年销量为 1.81 万辆，2026 年 4 月单月销量达 1371 辆，超过三菱 Triton，位列当地皮卡销量第四。该车在澳起售价为 57900 澳元（约合人民币 26.8 万元）。 中国皮卡市场长期受政策限制，年销量维持在 30 万辆左右，2025 年全年销量为 58.9 万辆，同比增长 11.8%；同期出口量达 30 万辆，同比增长 21%。目前国内市场由长城、江铃、江淮等品牌主导，整体竞争格局稳定但增长有限。 随着新能源转型推进，包括雷达 RD6、威麟 R08EV 等在内的新能源皮卡已陆续推出，但尚未形成主流规模。比亚迪此次导入 SHARK 皮卡，意在借助方程豹品牌调性及自身新能源技术优势，切入这一渗透率较低的细分市场，并可能推动皮卡产品定位向乘用化、高端化方向转变。