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撰稿：麻建宇

    出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】代言人，变成了股东。

5 月 18 日，腾势 N9 闪充版发布会上，腾势品牌全球代言人王力宏亮相。这起明星代言汽车品牌的小事件中，曝出了大消息。

被问及 " 是否用代言费的一部分买了比亚迪股票 " 时，王力宏本人回应，" 这是真的 "。并且王力宏还提及，"10 年前，我做了一档节目，是比亚迪冠名赞助的。如果当年我就投资了比亚迪，10 年前到现在， ( 翻了 ) 多少倍了 "。

王力宏称，" 这次绝对会把握好机会，10 年后，我应该会很满意这个决定。" 这次 " 反转 "，也让王力宏从代言人，变身为比亚迪股东。截至 5 月 18 日收盘，比亚迪报 94.51 元 / 股，与 10 年前相比，王力宏的确应该后悔。

都在请明星，比亚迪这波赚到了

" 打造明星高管 IP" 的潮流过去，明星开始陆续回归汽车行业的宣传领域。

从来没有代言人的理想汽车，请来了易烊千玺；小米汽车虽有车圈最大网红高管，还是请来了舒淇；鸿蒙智行将刘亦菲、杨幂、肖战签下；" 抠门儿 " 的零跑汽车，请来费翔作为 D19 代言人……

即便不提传统品牌，本身就具有流量优势的造车新势力也开始陆续邀请明星站台。不过，这一波，比亚迪应该是赚的。王力宏代言腾势品牌，以其在华语乐坛的影响力，给腾势品牌带来巨大曝光，音乐才子的身份也符合腾势品牌的高端定位。

但令人没想到的是，王力宏还成为了比亚迪的股东，顺路给比亚迪的市值打了广告。也就是说，比亚迪花了一份钱，打了两份广告，关键还是对方心甘情愿的。值得一提的是，2026 年的比亚迪，正进入新一轮的技术兑现阶段。

今年以来，比亚迪相继推出 " 第二代刀片电池 + 闪充技术 " 的组合以及云辇 -P Ultra 等新技术，同时还在以极快的速度构建闪充生态。从实际效果上看，比亚迪大唐订单预售订单突破 10 万辆，其余搭载新技术的车型订单量也较高。

比亚迪新一轮的上升周期，似乎就在眼前。

王力宏可遇不可求，其他明星的作用呢？

放眼整个汽车行业，代言人转为股东的案例并不多见，王力宏算是可遇不可求的那一类。那么其他汽车品牌请来的明星，又有何用？为什么去年下半年以来，汽车品牌开始大批量与明星进行合作？

首先必须承认，明星带来的曝光量是巨大的。以王力宏为例，微博词条 " 王力宏腾势汽车品牌全球代言人 " 阅读量 2.7 亿，这还不算王力宏带来的其他曝光，比如 " 从代言人变为股东 " 的相关传播。

其次，当前汽车行业正面临同质化竞争：" 冰箱彩电沙发 " 已经成为汽车品牌 " 标配 "；大六座、大五座 SUV 遍地都是；智能辅助驾驶全是 " 行业第一梯队 " ……而续航、加速等参数，因中国成熟的供应链以及电机的特性，也难以构建差异化壁垒。

在此背景下，明星凭借符号化形象与情感共鸣，成为汽车品牌快速建立品牌与消费者联系的捷径。值得一提的是，辛芷蕾被官宣为大众汽车首位全域全品牌代言人，费翔、易烊千玺成为零跑汽车、理想汽车首位代言人等案例也说明，明星的价值正在被车企所看重。

当然，明星代言只是敲门砖，真正打动用户的还是产品，毕竟 " 流量不等于销量 "。与此同时，明星代言也并非全无风险，就汽车行业而言，明星塌房导致品牌被争议的案例也不少见。

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