近期有观点指出，当前智能泊车系统的剐蹭率已低于人类驾驶员，并据此预测未来搭载智能驾驶系统的车辆保险费用可能降低。数据显示，智能泊车在避免新手常见的操作失误、判断错误和慌乱操作方面表现稳定，事故率较低。 然而，仅凭剐蹭率低并不足以说明智能泊车整体更安全。人类驾驶员停车依赖经验与直觉，能快速判断车位空间、是否可停入及是否需要调整，还能根据周围环境灵活应对，例如在复杂车位中主动预判行人或其他车辆动向，并考虑他人便利性进行靠边停放。 相比之下，智能泊车系统严格依据传感器数据和算法执行操作，目标是实现不压线、不碰撞并居中停稳。虽然在标准场景下表现可靠，但在实际使用中存在明显局限：停车过程耗时较长，尤其在复杂或狭窄车位需多次扫描与路径规划；面对地下车库带柱子的中间车位，系统往往机械地追求居中，忽视车门开启便利性；此外，系统难以识别悬空障碍物，在特殊地形下可能出现严重失误，甚至发生冲入河中的案例。 值得注意的是，当前关于剐蹭率的数据主要来自配备智能泊车功能的新车型，未涵盖大量普通家用车及老旧车辆的人工停车情况，样本对比存在偏差。真正的停车安全不仅在于避免剐蹭，还需兼顾周边环境、他人便利及复杂路况适应能力。 综上，智能泊车是一项实用的辅助工具，尤其对新手驾驶员有帮助，但其安全性不应被过度夸大。现阶段技术仍无法完全替代人类驾驶员的综合判断与灵活应对能力。