盖世汽车讯 大众汽车宣布，将于 2026 年 5 月 15 日在德国纽博格林 24 小时耐力赛期间全球首发其首款纯电 GTI 车型—— ID. Polo GTI。该车是 GTI 诞生 50 周年纪念活动的核心内容，标志着这一经典高性能系列正式进入电动时代。

此次首发活动将在纽博格林赛道的 Ring-Boulevard 区域举行。作为德国规模最大的赛车盛会，本届赛事预计吸引约 28 万名观众到场。ID. Polo GTI 此前已在 2025 年慕尼黑 IAA Mobility 车展上以伪装状态首次亮相，5 月 15 日将完整披露所有技术细节与设计信息。该车型计划于今年秋季率先在欧洲市场上市。

大众汽车表示，ID. Polo 作为 GTI 的新一代基础车型，继承了初代高尔夫 GTI 的精髓，具备轻量化前轮驱动布局、起步阶段强劲的电动机输出以及简洁有力的外观设计，被认为非常适合承载电动时代的 GTI 基因。大众汽车设计负责人安德烈亚斯 · 明特（Andreas Mindt）透露，早在 2023 年绘制 ID. Polo 最初草图时，就已将 GTI 版本纳入规划。开发负责人凯 · 格吕尼茨（Kai Gr ü nitz）则指出，基于最新的 "MEB+" 平台打造的 ID. Polo GTI，从项目初期就被视为开启 GTI 新篇章的关键。

ID. Polo GTI 的最大输出功率为 166 千瓦（226 马力），可实现电动车特有的瞬时最大扭矩输出。该车搭载电子控制式前桥差速锁，由 " 车辆动态管理系统 "（Vehicle Dynamics Manager）智能调控，技术方案与现款高尔夫 GTI 一致，旨在连接传统涡轮增压 GTI 与电动 GTI 的驾驶体验。

此外，GTI 标识中的 "I" 除延续 "Injection"（燃油喷射）的历史含义外，如今也被赋予 "Inelligence"（智能）的新内涵。车辆还将配备基于电子网络的多模式驾驶特性系统。参考 2023 年发布的 "ID. GTI 概念车 "，量产版有望搭载 "GTI 体验控制 "（GTI Experience Control）功能，通过中控台界面模拟包括 1976 年初代高尔夫 GTI 在内的历代 GTI 车型的驾驶感受，涵盖驱动系统、底盘、转向、声浪及换挡逻辑等参数的调整。

除新车发布外，大众汽车还将在赛事期间展示多款高性能车型，并首次公开正在研发中的 Golf R 24H 展示车，该车目标是参加 2027 年纽博格林 24 小时耐力赛。赛事前夕还将举行 GTI 巡游活动，约 40 辆从第一代至第八代的 GTI 车型将驶过纽博格林北环赛道，新发布的 ID. Polo GTI 也将参与其中。

与此同时，三辆 Golf GTI Clubsport 24h 赛车将参加本届赛事。其中两辆采用 GTI 50 周年特别涂装，出战 SP4T 组别；另一辆则参加 SP3T 组别。所有赛车均由总部位于杜伊斯堡的 Max Kruse Racing 车队运营，搭载 397 马力发动机，并配备主动变速箱冷却系统和碳纤维复合材料车门及行李厢盖，整车重量（不含车手）约为 1,200 公斤。所有参赛车辆均使用含 60% 可再生原料的 E20 燃料。