大众正在研发 IDPoloGTI 的高性能版本 "Clubsport"，该车型最大功率提升至 282 马力，较此前传闻中的 223 马力有所增加。新车将配备全机械限滑差速器，取代现款使用的博格华纳主动差速器。大众动力学主管 FlorianUmbach 表示，该车旨在提供由内到外的经典驾驶感受，并通过优化前桥扭矩承载能力以释放更多性能潜力。 此外，该车将搭载一套 " 虚拟换挡 " 系统，通过电机控制与匹配音效，在软件层面模拟传统燃油车的换挡体验。数字仪表盘支持更换主题，可模仿高尔夫 Mk1 风格，并同步模拟经典 GTI 车型的动力输出特性。Clubsport 版本还将采用更专注的底盘调校，车身高度低于普通 IDPoloGTI，外观设计也更具攻击性。