保时捷 Taycan 将彻底停售并取消独立车系身份，不再作为独立车型，以及不再独立研发，仅以版本后缀形式存在，全车系统一归属 Panamera 命名体系，全新整合车型预计 2030 年全球首发，2031 年登陆国内市场。

新一代 Panamera 将同步推出燃油、插电混动、纯电动多种动力版本，覆盖不同用户需求，兼顾传统燃油驾控爱好者与纯电性能用户。彻底摒弃此前双平台分立的模式，实现设计语言、底盘架构、电子电气、供应链的全方位统一，大幅优化研发资源、降低生产损耗，解决两款定位相近车型长期内耗的问题，全面提升品牌旗舰轿车 Panamera 产品线的市场竞争力。

未来市场上不会再有独立的保时捷 Taycan 车型，所有原 Taycan 对应的纯电车型，都将归入 Panamera 车系，命名为 Panamera Taycan，高性能版本则以此类推，形成统一的车型命名体系。而燃油、插混版本依旧沿用 Panamera 现有命名逻辑，全车系实现 " 一个主车名、多动力版本 " 的布局。