快科技 5 月 4 日消息，据报道，海航航空集团近日推出一款售价 66666 元的 " 顺心卡 " 产品。

用户预付 66666 元后，可在 1-3 年合约期内，以一口价 379 元（不含机建燃油费）购买海航旗下 11 家航司境内自营航班经济舱机票，不限日期、不限次数，春节、五一、十一等热门假期均可使用。

该卡还赠送积分、贵宾厅、超额行李等权益。合约到期后，卡内剩余余额可申请退还。

听起来像 " 升级版随心飞 "，但规则中暗藏门槛。一年期、两年期、三年期卡在使用期间需分别保持卡内余额不低于 3333 元、7999 元、13999 元。

两年期和三年期卡每满一年时，余额需补回至 66666 元，否则权益中止。中途退卡需扣除等额赠送积分，并赔偿 13% 违约金——成功推荐 3 人以上购卡可免违约金。

有网友认为 379 元飞节假日热门航线确实划算，但更多人质疑：66666 元高额预付、余额被 " 锁死 "、退卡还有罚息，本质上是让消费者把大笔资金无偿借给航司使用，属于 " 变相无息融资 "。

这一质疑并非空穴来风。财报显示，海航控股 2025 年全年营收 684.71 亿元，归母净利润 19.8 亿元，但其中飞机等非流动性资产处置收益达 9.41 亿元，是利润最大贡献来源。

截至 2025 年底，海航资产负债率仍高达 96.47%，破产重整遗留的高额负债尚未清偿，账面绝大部分货币资金受限，可动用现金流紧缺。

有分析师指出，顺心卡客观上起到了低成本融资、改善现金流的效果——本金可返还，" 利息 " 用积分和权益替代，具备了理财产品的特征。

值得注意的是，这并非海航首次试水此类产品。2025 年 8 月，海航曾推出 666 元和 2666 元的 " 海航 PLUS 会员权益卡 "。

上线后一度引发抢购导致系统拥堵，但随后大量用户投诉 199 元机票难兑换、退款难等问题。此次 66666 元级别的产品能否避免重蹈覆辙，仍有待观察。