盖世汽车讯 现代汽车集团会长郑义宣于 4 月 30 日未经预告到访中国最大规模车展，此举释放出该集团在全球最大电动车市场重新夺回份额的最新信号。

郑义宣参观了在北京国际展览中心举行的 2026 年北京车展，走访了比亚迪、华为、吉利、小米等中国主要车企的展台，仔细查看了展车和技术。

此次到访正值中国电动汽车制造商在规模和创新能力上快速推进，促使现代汽车集团重新评估其在华战略。自 2017 年萨德反导系统争端以来，现代在华业务一直处于困境。

图片来源：现代汽车中国

此次是郑义宣继去年上海车展后连续第二次参观中国顶级车展，也是自 2018 年以来时隔多年再次亲自出席。行业观察人士认为，此举凸显了中国市场在现代汽车全球战略中日益重要的地位。

现代汽车正寻求通过其纯电品牌 Ioniq 和扩大本地化产品线来加速在华复苏。集团计划在推出中国专属电动 SUV Elexio 的基础上，推出贴合本地需求的全球竞争力电动车型。

郑义宣还审阅了深化与中国科技公司合作的计划，包括与 Momenta 在自动驾驶领域的协作，以及扩大与宁德时代等电池制造商的合作。现代汽车计划引入适应中国充电基础设施的增程式电动车技术。

中国市场对于现代汽车巩固其全球第二大汽车制造商地位仍至关重要。美国市场关税压力上升，也增加了其分散销售风险的紧迫性。

在萨德争端之前，现代起亚在华年销量曾超过 179 万辆，此后销量大幅下滑。去年两者在华总销量约为 44.8 万辆。

现代汽车计划从今年起加速本地化，通过推出新车型提升销量。现代汽车总裁何塞 · 穆尼奥斯近期表示，集团计划未来五年在中国推出 20 款新车型。