4 月 12 日，广汽在番禺总部办了场科技日，主题叫 " 科技向心 "。

一口气发布了五大核心技术：星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构 4.0，还有芯片生态的最新成果。从动力到车身，从座舱到架构，再到最底层的芯片，广汽这次把 " 技术家底 " 翻了个底朝天。

广汽总经理閤先庆在台上说了句话：" 把科技扎进土里，把用户装进心里。" 听起来有点文艺，但翻译一下就是：别光卷配置，要卷就卷技术。

星源动力：插混、油混、增程，全都要

广汽做混动其实挺早的，20 年前就开始布局了。去年发布了星源增程，今年补齐了插混和超级双擎（HEV+），三套动力系统凑齐了。

插混：1.5T 发动机，热效率提升了近 3%，最大功率 125kW。配了两款混动变速器——雷霆版主打性能，中大型 SUV 百公里加速能进 4 秒级，爬坡能力 70%（约 35°）；疾风版主打轻量化，整机只有 98.5kg，WLTC 驱动效率 93%，传动效率 98.7%，电控效率 99.2% ——这个数字已经提前达到了《节能与新能源汽车技术路线图》2035 年的目标。

超级双擎（HEV+）：这套系统有意思。它装了一块 5.4kWh 的高倍率安全电池，解决了传统油混 " 熄火就没电 " 的痛点。发动机不启动也能吹空调、听音乐、用按摩座椅，还能 2.2kW 对外放电。锁车后还能后台 OTA 升级，油车也能 " 常用常新 "。油耗方面，比上一代油混再降 14%，比燃油车降超 40%，2.1 吨的 B 级 MPV 油耗首次进入 "3 字头 "。

星舰车身：城市 SUV 扛不住烂路？硬派越野日常太颠？广汽想了个 " 两全 " 方案

数据显示，国内 SUV 用户 87% 的时间在城市通勤，但 65% 的人每年都有户外越野需求。想要舒适就得牺牲越野能力，想要硬派就得忍受高油耗和颠簸——这是 SUV 用户长期以来的 " 两难 "。

广汽花了 29 个月，搞出了一套 " 嵌入式大梁 + 多元环笼 " 车身。不是承载式，也不是非承载式，而是两者结合。

几个关键数字：整车扭转刚度 38000N · m/°，是传统硬派越野的近 4 倍；弯曲刚度 42000N/mm，行业主流的 1.5 倍。极端越野时，单个车轮悬空 1 米，车身变形不到 1.5mm。日常过弯侧倾降低 20%。关键部位用了 2000MPa 级热成型钢，A 柱嵌入 2200MPa 级抗翻滚架，顶压能力是国标的 2.7 倍。120km/h 高速行驶，车内噪音小于 68dB。原厂拖拽能力 5 吨，陷车能自救互救。

星河智舱：从 " 有问必答 " 到 " 懂你所需 "

现在的智能座舱，大模型上车后基本都能做到 " 有问必答 "。但广汽觉得这还不够，要做 " 懂你 "。

新发布的 ADiGO Intelligence 端云一体架构，基于超过 375 万辆车的真实运行数据训练。核心是三块：

多模态感知引擎：端到端响应小于 1.6 秒，车内目标识别精度超 95%。下车提醒你别忘带东西、别把孩子落车里——这些功能它都能主动做。

多智能体协同引擎：带长时记忆功能，能同时协同 15 个 AI 技能。你说 " 找个沿途的餐厅顺便取个号 "，它一站搞定。

情感表达引擎：通过识别你的表情、语气和驾驶行为，联动座舱的灯光、音乐、香氛给你情绪反馈。还能上传照片生成专属 "AI 萌宠 "。

音响方面，广汽和星海音乐厅合作，做了 ADiGO SOUND 2.0 灵动音乐舱，针对不同出行场景做专业声学调校。生态上接入了千问大模型和阿里全生态服务，" 一次指令、全部搞定 "。

星灵架构 4.0 与芯片生态：最底层的 " 地基 "

所有智能体验，都离不开底层的电子电气架构和芯片。

星灵架构 4.0 的核心是 " 全域融合计算中心 "，采用 3nm 制程旗舰芯片，综合性能比上一代提升 40%。首次实现了智驾、座舱、动力、底盘、车身、车联网六域合一，是目前行业集成度最高的计算中心。

通信带宽提升 5 倍，跨系统协同响应时间压缩到 2ms。整车 OTA 升级时间从 30 分钟缩短到 8 分钟，刷新了行业纪录。

芯片方面，广汽去年发起了 " 汽车芯片应用生态共建计划 "。一年下来，联合国内科研力量开发了 51 款芯片，携手 105 家生态伙伴，完成了近 400 款芯片的联合定义开发和应用验证。

这次科技日上，广汽还发布了一款里程碑产品——昊铂 GT 攀登版，中国第一台芯片设计 100% 国产化的智能新能源汽车，将于近期上市。广汽同时宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享。

最后

今年的广汽科技日，没有太多花哨的概念，全是硬货。

从动力到车身，从座舱到架构，再到最底层的芯片，广汽把技术家底亮了一遍。閤先庆那句 " 把科技扎进土里 "，说的就是这个意思——别飘在天上，要落在地上。

技术是根基，产品是果实。五大技术发布之后，接下来就看广汽怎么把它们装进车里了。昊铂 GT 攀登版已经打头阵，后面的车应该不会让人等太久。